Re: [问卦] 台中BRT之超超超展开?

楼主: QF2200DA (忠太东路走九遍)   2014-08-22 14:10:21
※ 引述《y15973 (:+:废文王:+:)》之铭言:
: 把地上公共汽车经营方式一步步变为公营,到时候他还会8公里免费吗?
: 你想想有可能吗?
: 你问我怎么办?这里是台湾,这就是台湾政府的玩法
: 他有钱盖东西让我们方便,你不搭别人也会搭,
: 我们政府当你在抱怨时,早就不理你了,因为一切都没救了
8公里免费讲白一点就是拿钱买运量
14亿的停管基金已经烧到快见底,未来若不用公预算支应(就是台中市民买单)这政策
难以延续。
胡市长所谓的8公里免费,让台中人越来越爱搭公共汽车
可是汽机车却原来越多,唯一一年机车数减少还是因为政策所致
这是哪门子的培养大众运输人口?
但是胡市长不会跟你说实话,找导演和乐团弄个漂亮电影首映会,就让各位觉得台中市政
超棒
台中市
汽车登记数
2009 895,088
2010 914,327
2011 940,472
2012 966,495
2013 990,717
机车登记数
2009 1,655,139
2010 1,690,312
2011 1,744,402
2012 1,759,900
2013 1,678,392
注记:101年3月起,继承人未于被继承人死亡后一年内办理异动登记者,依法令迳行注销
牌照,致机车登记数减少;
102年8月公路总局寄发10年以上高龄机车车主通知单,于102年10月1日前完成报废手续即
不需补缴过去积欠5年之燃料使用费,致机车登记数明显下降。
资料来源:中华民国统计资讯网
http://ebas1.ebas.gov.tw/pxweb/Dialog/statfile9.asp
作者: david75610   2014-08-22 14:12:00
选举结束明年开始一定会收费的
作者: kutkin ( )   2014-08-22 14:15:00
8公里免费 主要还是大学生在用你要去上班还是自己骑机车比较多也就是说什么日运量30万 很大部份是来自公共汽车族的使用数变多 而非来自公共汽车族的扩大
作者: BDG (毕帝姬)   2014-08-22 14:19:00
3年花40亿 公共汽车人口增0.9% from对手
作者: jamesyu545   2014-08-22 14:19:00
买一台机车放家里,错了吗
作者: yumanatu (nai)   2014-08-22 14:19:00
BRT爽到中港路沿线的学生如静宜弘光东海,上班族在沿线的没那么多,我如果要搭BRT有两次横向道路要转车,时间会多出1~2倍,除非假日不赶时间,根本不可能搭BRT
作者: godbar (匈奴)   2014-08-22 14:30:00
八公里免费是一堆阿劳在用的 真的要上班谁会在那上上下下

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com