Re: [问卦] 有没有护航BRT的人都不见了的八卦?

楼主: oaz   2014-08-14 09:06:07
※ 引述《david75610 ()》之铭言:
: ※ 引述《oaz ()》之铭言:
: : 蓝营执政,做到六十分,
: : 大家会问,为什么会做到剩下四十分
: : 如:台中 BRT => 胡志强下台
: : 绿营执政,做到六十分
: : 大家会说,已经做到了六十分,为什么中央没有做剩下的四十分
: : 如:高雄气爆、救灾、淹水 => 陈菊好棒,有你真好
: 看看刚上线的台中BRT官网吧 http://www.tcrtc.com.tw/
: 有没有阳春的感觉??
: 票价图:http://tinyurl.com/myrzq75
: 有没有像视力检查表??
: 比较一下北捷和高捷网站
: http://www.trtc.com.tw/
: http://www.krtco.com.tw/
: 关心台中的人,愈看只会愈难过...不懂市府为何这么急就章
: 真正的BRT粉丝是看得到缺点,也会适度给予批评
台中 BRT 没完工就先开放,当然值得批,也应该批评
不过,真要比 台中 BRT 和高捷的话
我个人不会认为官网是重点
高捷日运量:
红线: 166,319
橘线: 40,491
台中 BRT 日运量
30,000
连一个连未完工的 BRT 的日运量都接近高捷橘线
之后陆续完工,又更不用说
更不用提整体造价了
作者: firingmoon (小天)   2014-08-14 09:07:00
不是30000是3000000吧?
作者: Nighteif (~花舞う街~)   2014-08-14 09:07:00
颜色不对
作者: alamabarry (.............)   2014-08-14 09:07:00
BRT是公共汽车~~~~~~~~~~~干嘛跟捷运比..................
作者: gogobar (GOGOBAR)   2014-08-14 09:08:00
台中市搭BRT一天有30000,你信?
作者: potionx (YEN YUAN-YEN)   2014-08-14 09:08:00
brt一天有几班?
作者: sun511250 (彰化比爾陳)   2014-08-14 09:08:00
你知道橘线经过哪边吗?
作者: conshelity (此帐号有毒☠)   2014-08-14 09:08:00
不是3万 是19万
作者: kinki999 (QQk(廢文被劣文中))   2014-08-14 09:08:00
三万…是满客率算的吗
作者: widec (☑30cm)   2014-08-14 09:09:00
你忘了台中BRT免费
作者: johochula (就好笑A啦)   2014-08-14 09:09:00
人爆多的,4楼有搭过吗?
作者: EggAcme (Egg)   2014-08-14 09:09:00
brt改了多少公共汽车路线强迫大家搭?
作者: deepdish (Keep The Faith)   2014-08-14 09:10:00
好多键盘调查员
作者: alamabarry (.............)   2014-08-14 09:10:00
中港路搭公共汽车的人本来就很多了~~只是换台车而已..
作者: sh0823100 (荆真铜)   2014-08-14 09:10:00
你知道多少市区公共汽车路线被砍了吗
作者: zeumax (烟灰缸里的鱼)   2014-08-14 09:10:00
他本来就是公共汽车的进化,当然公共汽车线会改进去啊!
作者: nomorepipe (不管了啦)   2014-08-14 09:11:00
其他公共汽车被消失了 不搭逼阿踢要搭11号?
作者: alamabarry (.............)   2014-08-14 09:11:00
只不过是新开一条中港路干线的公共汽车...取代原有路线
作者: glthe1 (源千华流)   2014-08-14 09:11:00
等要收钱再来看
作者: zeumax (烟灰缸里的鱼)   2014-08-14 09:12:00
台中公共汽车客群养这么久,算有点意义了
作者: gogobar (GOGOBAR)   2014-08-14 09:12:00
老子这两天才又去看,键盘爆多人?
作者: homerunball   2014-08-14 09:14:00
什么30000明明是3000000
作者: firingmoon (小天)   2014-08-14 09:14:00
我这两天都路过中港一二段看 都没人那个站看起来好碍眼阿
作者: alamabarry (.............)   2014-08-14 09:14:00
高雄的道路规画没有台中哪么烂..全部挤在几条路
作者: bgflyer (sephiroth)   2014-08-14 09:16:00
...我每天都在看,原来我看到的都是____
作者: hitsukix (胖胖)   2014-08-14 09:17:00
好笑 一个不用钱 一个要钱也能比
作者: gigikaka (Money As Debt )   2014-08-14 09:17:00
公共汽车班次减少 不搭BRT 难道搭小黄喔...?
作者: k55623 (小K)   2014-08-14 09:18:00
真的蛮好笑的 你叫高雄把公共汽车路线改掉再来比吧
作者: antonycat (antony)   2014-08-14 09:18:00
一来BRT目前免费二来只是换台公共汽车30000有很多吗
作者: gigikaka (Money As Debt )   2014-08-14 09:18:00
胡志强市用纳税人的钱去办免费8公里 这太容易了吧
作者: MysteryXD   2014-08-14 09:18:00
巨业:你们在讨论什么?
作者: soria (soria)   2014-08-14 09:19:00
那条是台中的主干道,等于强迫大家都要坐,除非你开车
作者: hitsukix (胖胖)   2014-08-14 09:20:00
胡志强就跟你想法一样 完全无视其他用路人权益
作者: aaaaaa111 (天气转凉啦)   2014-08-14 09:20:00
不过就是把原来一堆公共汽车里的人装到BRT公共汽车里面而已
作者: johochula (就好笑A啦)   2014-08-14 09:21:00
回4楼,我每天搭,,,,如果你是这2天才看
作者: jokywolf (joky)   2014-08-14 09:21:00
一个把原本搭公共汽车的人改搭BRT,一个把一般人改搭捷运
作者: jokywolf (joky)   2014-08-14 09:22:00
你说这样BRT载客量比捷运还好?
作者: hitsukix (胖胖)   2014-08-14 09:22:00
台北也不该盖捷运了 全部改成299就好
作者: yniori (伟恩咖肥)   2014-08-14 09:24:00
公共汽车比MRT??你去看看高捷的行经地点在来发这种废文
作者: zeumax (烟灰缸里的鱼)   2014-08-14 09:25:00
北捷退缩成公共汽车,大概公共汽车要变列车式了
作者: alamabarry (.............)   2014-08-14 09:26:00
还要等红绿灯的东西别拿出来搞笑
作者: pikakami (我买不起徕卡)   2014-08-14 09:34:00
有一个原因应该是免费 高捷原本免费也有够多人
作者: thumbe70367 (..)   2014-08-14 09:39:00
台中有哪条车流量多过中港路的?
作者: vic1224 (vic1224)   2014-08-14 09:45:00
请教你的数据是?自己猜的现在还不能刷卡,你怎么算的
作者: war19921010 (PanDA)   2014-08-14 09:45:00
橘线大部分都是郊区 红线都是热门景点或百货公司先搞懂高捷的设计吧你!帮你结论一下 高捷郊区都打得赢中港路BRT
作者: laechan (挥泪斩马云)   2014-08-14 09:49:00
日运量30000是市政府orBRT公司自己说(估)的不管你信不信我是不信的有些站根本就没派驻BRT公司人员,司机忙着开车又哪有空估
作者: bigwei1618 (.)   2014-08-14 09:54:00
酸民: 不管怎样就是要呛爆BRT!!
作者: soria (soria)   2014-08-14 09:56:00
哪里呛?你拿一条主干道跟捷运比?请问高雄有废掉公共汽车吗?
作者: amengcc (风行烈)   2014-08-14 10:16:00
高捷郊区通市区 运量才略赢开一半的BRT(完)
作者: godblesssam (I believe~!)   2014-08-14 10:16:00
完胜
作者: guitarmoon (喝吧喝吧!)   2014-08-14 10:24:00
神逻辑
作者: aircraft0831 (Akira)   2014-08-14 10:44:00
台中绿线之后还要通到彰化鹿港,运量不会输高雄橘线

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