楼主:
oaz 2014-08-14 09:06:07※ 引述《david75610 ()》之铭言：
: ※ 引述《oaz ()》之铭言：
: : 蓝营执政，做到六十分，
: : 大家会问，为什么会做到剩下四十分
: : 如：台中 BRT => 胡志强下台
: : 绿营执政，做到六十分
: : 大家会说，已经做到了六十分，为什么中央没有做剩下的四十分
: : 如：高雄气爆、救灾、淹水 => 陈菊好棒，有你真好
: 看看刚上线的台中BRT官网吧 http://www.tcrtc.com.tw/
: 有没有阳春的感觉??
: 票价图：http://tinyurl.com/myrzq75
: 有没有像视力检查表??
: 比较一下北捷和高捷网站
: http://www.trtc.com.tw/
: http://www.krtco.com.tw/
: 关心台中的人，愈看只会愈难过...不懂市府为何这么急就章
: 真正的BRT粉丝是看得到缺点，也会适度给予批评
台中 BRT 没完工就先开放，当然值得批，也应该批评
不过，真要比 台中 BRT 和高捷的话
我个人不会认为官网是重点
高捷日运量：
红线： 166,319
橘线： 40,491
台中 BRT 日运量
30,000
连一个连未完工的 BRT 的日运量都接近高捷橘线
之后陆续完工，又更不用说
更不用提整体造价了
作者:
Nighteif (~花舞う街~)
2014-08-14 09:07:00颜色不对
作者:
alamabarry (.............)
2014-08-14 09:07:00BRT是公共汽车~~~~~~~~~~~干嘛跟捷运比..................
作者:
gogobar (GOGOBAR)
2014-08-14 09:08:00台中市搭BRT一天有30000，你信？
作者:
potionx (YEN YUAN-YEN)
2014-08-14 09:08:00brt一天有几班？
作者:
sun511250 (彰化比爾陳)
2014-08-14 09:08:00你知道橘线经过哪边吗？
作者:
kinki999 (QQk(廢文被劣文ä¸))
2014-08-14 09:08:00三万…是满客率算的吗
作者:
widec (☑30cm)
2014-08-14 09:09:00你忘了台中BRT免费
作者:
EggAcme (Egg)
2014-08-14 09:09:00brt改了多少公共汽车路线强迫大家搭?
作者:
deepdish (Keep The Faith)
2014-08-14 09:10:00好多键盘调查员
作者:
alamabarry (.............)
2014-08-14 09:10:00中港路搭公共汽车的人本来就很多了~~只是换台车而已..
作者: sh0823100 (荆真铜) 2014-08-14 09:10:00
你知道多少市区公共汽车路线被砍了吗
作者:
zeumax (烟灰缸里的鱼)
2014-08-14 09:10:00他本来就是公共汽车的进化，当然公共汽车线会改进去啊！
作者:
alamabarry (.............)
2014-08-14 09:11:00只不过是新开一条中港路干线的公共汽车...取代原有路线
作者:
glthe1 (源千华流)
2014-08-14 09:11:00等要收钱再来看
作者:
zeumax (烟灰缸里的鱼)
2014-08-14 09:12:00台中公共汽车客群养这么久，算有点意义了
作者:
gogobar (GOGOBAR)
2014-08-14 09:12:00老子这两天才又去看，键盘爆多人？
我这两天都路过中港一二段看 都没人那个站看起来好碍眼阿
作者:
alamabarry (.............)
2014-08-14 09:14:00高雄的道路规画没有台中哪么烂..全部挤在几条路
作者:
bgflyer (sephiroth)
2014-08-14 09:16:00...我每天都在看，原来我看到的都是____
作者:
gigikaka (Money As Debt )
2014-08-14 09:17:00公共汽车班次减少 不搭BRT 难道搭小黄喔...?
作者:
k55623 (小K)
2014-08-14 09:18:00真的蛮好笑的 你叫高雄把公共汽车路线改掉再来比吧
一来BRT目前免费二来只是换台公共汽车30000有很多吗
作者:
gigikaka (Money As Debt )
2014-08-14 09:18:00胡志强市用纳税人的钱去办免费8公里 这太容易了吧
作者: MysteryXD 2014-08-14 09:18:00
巨业:你们在讨论什么?
作者:
soria (soria)
2014-08-14 09:19:00那条是台中的主干道，等于强迫大家都要坐，除非你开车
不过就是把原来一堆公共汽车里的人装到BRT公共汽车里面而已
作者: jokywolf (joky) 2014-08-14 09:21:00
一个把原本搭公共汽车的人改搭BRT，一个把一般人改搭捷运
作者: jokywolf (joky) 2014-08-14 09:22:00
你说这样BRT载客量比捷运还好？
作者:
yniori (伟恩咖肥)
2014-08-14 09:24:00公共汽车比MRT??你去看看高捷的行经地点在来发这种废文
作者:
zeumax (烟灰缸里的鱼)
2014-08-14 09:25:00北捷退缩成公共汽车，大概公共汽车要变列车式了
作者:
alamabarry (.............)
2014-08-14 09:26:00还要等红绿灯的东西别拿出来搞笑
作者:
pikakami (我买不起徕卡)
2014-08-14 09:34:00有一个原因应该是免费 高捷原本免费也有够多人
作者:
vic1224 (vic1224)
2014-08-14 09:45:00请教你的数据是？自己猜的现在还不能刷卡，你怎么算的
橘线大部分都是郊区 红线都是热门景点或百货公司先搞懂高捷的设计吧你!帮你结论一下 高捷郊区都打得赢中港路BRT
作者:
laechan (挥泪斩马云)
2014-08-14 09:49:00日运量30000是市政府orBRT公司自己说(估)的不管你信不信我是不信的有些站根本就没派驻BRT公司人员,司机忙着开车又哪有空估
作者: bigwei1618 (.) 2014-08-14 09:54:00
酸民: 不管怎样就是要呛爆BRT!!
作者:
soria (soria)
2014-08-14 09:56:00哪里呛？你拿一条主干道跟捷运比？请问高雄有废掉公共汽车吗？
作者:
amengcc (风行烈)
2014-08-14 10:16:00高捷郊区通市区 运量才略赢开一半的BRT(完)