※ 引述《ShawnInHK (卍龘龘龘卍)》之铭言：
: ※ 引述《glthe1 (源千华流)》之铭言：
: : 八月来台中一个月
: : 今天搭了很潮很潮的BRT，发现根本不用钱，而且还免费一年
: : 转公共汽车也不用钱(八公里以内)
: : 这样台中人不就出门几乎不用花钱了?
: : 这种政策算康他人之慨吗(都用人民的纳税钱)
: : 有没有台中的大众交通工具都不用钱的八卦?
: 说好听是要让大众多利用大众运输工具 难听点就是盖不出捷运大家快点习惯搭公共汽车吧
这世界上没有什么是免费的，各位有想过为什么台中要盖ＢＲＴ不盖公共汽车专用道？
虽然是一样的但眉角不同。
台中的八公里免费是市府补贴，就像ＵBike免费也是纳税人的钱。
但八公里免费公共汽车业者还要辛苦的开，一个人头一个人头收钱。
换成ＢＲＴ，成立一家公司，这家公司都由税金支付亏损，这家公司还刚好就是
业者组成，固定班次，每班开出去政府就补贴个三千五千，爽翻天。
就像猫懒，你以为这个有运量？ 这是某党洗钱用的，没事打雷下雨刮风地震就停驶
每次停驶就要租用公共汽车做接驳，每一趟车三千五千，爽的累～～
反正北捷亏损有谁ＣＡＲＥ？
公共交通事业亏损多半不是建置期，是营运期，事情不是凡人百姓想的那样单纯的