可能吼~因为向中央要钱做捷运系统，但奈何中央回你：台中的大众运输量太低，所以要不到。这时天才的市政府决定先把8公里免费秀出来，吸引学生族群搭，先冲出运量。此时，再双手一摊说：，你看看，台中大众运输很夯，中央快给钱。由此可鉴，才有8公里免费的政策。
再来，我猜BRT现在免费，是因为收费系统要完工，应该要一阵子，但总统想搭嘛，顺便唱一下BRT~~~上面坐个老太太~~拉抬一下选票，所以就急就章上路了。以上报告。
※ 引述《YaPTT (阿叶)》之铭言：
: 为了培养搭乘大众运输的习惯
: 以前要钱不会去搭
: 免费之后可能会体验看看
: 久了之后
: 运量起来了
: 就会去搭大众运输工具了
: 私有载具会减量
: 以上应该是官方的想法
: 我还是只会开车骑车
: 之前从逢甲坐公共汽车到文心森林公园那边
: 等我爸下班
: 结果50分钟.....
: 这种速度我搭过一次之后就不会去搭了
:

对民众来说，BRT开始刷卡后也还是免费，不懂就别酸了

不推大众运输说没远见 推了又该该叫

免费才一年哦!

公共汽车免费相关的政策上是始于张温鹰当市长所以原po说的都不对，并非为捷运才免费

好奇若始于张温鹰那为什么她在位不做？

可能是张没料到大众运输能炒地皮炒房的经济效益那么大。