媒体不准高铁出包，只让出事。
这两天媒体很突兀的开始攻击高铁，注意这是一件很不寻常的事。这次对于高铁的攻
击企图比往常高昂很多。思考一个问题，高铁几乎天天都在出包，为何这两天媒体报导强
度那么大? 而且目前根本有一个超级重要的事件:高雄大气爆。洪仲丘案都可以那么铺天
盖地的放弃其余新闻的报导，怎么反而要把矛头转向高铁。
而且众所皆知，前一阵子复兴航空才因为成本考量硬要完成行程而出事。媒体人应该是
比一般人还精明的，怎么会如此大幅度的攻击高铁延迟行程。
要知道，在媒体舆论压力下，高铁越来越有强迫出车的压力。而在准备不完善的条件下
，肇事机率只会越增。
高铁如果为了抢快出车，出事的后果有多严重，只要看一下三年前的大陆动车，就不难
想像。
掌握媒体机器就像杀人不见血的凶手，当一个人在走高空钢索的时候，媒体不需要去推他
。只要唤起众人的群体压力，一直叫嚣著: “你怎么走那么慢”。就能达到杀人不见血的
目的。事后再像处理复兴航空的报导手法，怪罪到国家上头，就像是怪罪民航局一样。
在这个月以来那么频繁的重大灾变之下，媒体从业者当真对此后果一无所知吗? 恐怕不
见得吧!
有一个可能是媒体意图制造重大事端与事件，就像是郑捷案发生后，大多数的人们可能
会假定媒体是为了收视率才大幅把郑捷当成镁光灯焦点在报导。而忽视了媒体从业者是非
常了解他们的权力效果的多寡，甚至他们是为了蓄意鼓动另一个郑捷的出现。
可以看到，就像是 “公布台湾瓦斯管线”的论述，背后也有着积聚民气，在全台湾各
地激起民变，借由生事来改变年底选举版图的可能性，以取代越来越玩不起来的拆迁抗争
。
随着中国的崛起越来越迅速，美国遏制中国的欲望会越来越迫切。而台湾就是遏制中国
崛起的一个重要元素。
当台湾越混乱的时候，民众就会对政府越来越不满，就可以改变目前国民党往中国靠拢
的大趋势。这也是媒体表面上充满仁义道德，厉声喝斥观光客前往气爆现场拍照，阻碍救
灾。另一方面在气爆没多久，蓄意的放出万华气爆、松江路气爆的原因。连汽油加到柴油
引擎，媒体都能渲染成现场有毒气，你说扯不扯。
东森新闻就是布什与索罗斯控股的凯雷集团在掌控。而奇怪的是中天虽然在媒体垄断
时被台湾公知不断的攻击媒体产权的归属问题，可是却对揭露此事以转移焦点毫无兴趣。
我们有 “一家电视台”被美国政府控制是一个真正的禁忌。
因为实情可能是 “所有的电视台”。

台湾媒体是很有问题 但高铁出包不给爆更有问题

要来讨论在网络背后是否有非人类存在的可能性了吗

过度诠释了 美国是要东亚再平衡没错 但台湾尚不在清单内中国通和外交官僚对弃台与否尚无结论 维持现状是最佳解

是哦 原来东森这种毫无伦理垃圾制造业是美国公司RRR

不要出包会有话题给新闻报?

所谓现状即KMT目前那套双重角色扮演 美国对此是没意见的

本文作者认为“高铁几乎天天都在出包，为何这两天...”但实际上高铁是最近才几乎天天出状况，上次这样是通车初期

本土派最近几年会那么让你讨厌是有原因的，高雄气爆又没确定是谁受伤比较大，而且你以为高铁比气爆光明多少？