1.媒体来源:
风传媒
2.完整新闻标题/内文:
“买二手车说” 吴敦义厘清管线权责
高雄气爆引发地下管线长年无人管理弊端，媒体更引用24年前公文资料，直指肇祸的管线
为时任高雄市长的副总统吴敦义所批准。吴敦义5日受访时喊冤，指24年前买的车，转手
后发生车祸，难道要怪当年的车主吗？
高雄气爆肇祸管线为李长荣公司在并购其他公司时自中油接手，而媒体揭发当时批准公文
的正是吴敦义。民进党立委陈其迈更据此抨击，直指吴敦义应该负责。
吴敦义在受访时表示，依媒体所报导的公文，自己确实在当年依法核准中油的“挖路许可
”；但市政府工务局之下有“管线管理课”，专门负责管理事项；至于此次事故的责任归
属，则正由地检署调查当中，将来一定会把事件源头说清楚。
对于绿营立委指称当年批准埋管线的市长应该负责，吴敦义表示，民国79年他批准的是中
油公司，和如今外界认为肇事的李长荣公司没有关系，李长荣公司直到民国95年才因为收
购福聚公司才取得该管线产权。
吴敦义说，就像买车一样，79年买了车，95年转手了，现在发生车祸，难道要怪24年前买
车的人吗？究竟应该由李长荣或是谁负责，相信地检署一定会调查清楚，相信地检署的调
查结果。
吴敦义更举出陈其迈父亲、前总统府副秘书长陈哲男涉及的高捷弊案为例说，自己在市长
任内争取中央补助高捷预算比例从二分之一提高到四分之三，但后来高雄捷运发生很多贪
腐及虐待泰劳等严重弊端，也要怪当初争取中央补助的高雄市政府吗？相信这个道理大家
一定很清楚。
对于陈其迈要求吴敦义配合调查，吴敦义说，要调查4、50年来的管线埋设，在他之后还
有谢长廷和陈菊2位市长，该负的责任不可能推卸。
至于管线埋设由谁核准，吴敦义直呼“那不可能是我核准的”。他更说，若管线埋设权责
属于高市府，“那是合理的”，说明管线本来就是市政府权责，“过去是如此，今天也是
如此”。他更强调，自己手上现在没有公文，没有印象“一条道路的管线埋设要经过市长
亲自核准”。
吴敦义也说，管线自4、50年前就缺乏管理，后来就逐渐建立了；民国79年是兴建五轻，
在那时之前还有一轻、二轻等厂，过去管线经过之处大多是无人居住的地区，现在无法回
想为何当时会有那些管线，当年的管线都是中油处理，而市府工务局的“管线管理课”负
责管理。
3.新闻连结:
http://bit.ly/1ony1CN
4.备注:
扁维拉：2000年上场主投，2008换下场了，2014出了事还不是一样找我救援