Re: [新闻] 高雄捷运也哔悠游卡？一卡通：还早的很！
楼主: maniaque (maniaque) 2014-08-02 15:54:01
※ 引述《l2345678910 (台大小妹)》之铭言：
: 高雄市政府交通局 http://tinyurl.com/m4ba5nv
: 高雄都会区大众捷运系统各站旅运量统计表(103.6月底):
: 捷运站别 入站 出站
: 红线小计 3,704,327人 3,721,659人
: 橘线小计 1,215,843人 1,198,511人
: 总计 4,920,170人 4,920,170人
: 台北市公共运输处
: http://tcgwww.taipei.gov.tw/public/Attachment/47251356792.pdf
: 台北大众捷运股份有限公司各站旅运量(103年6月)
: 捷运站别 入站 出站
: 总计 52,928,720人 52,928,720人
: 高捷的旅运量是北捷的十分之一不到
: 你叫有10块钱的人跟你1块钱的人去平均财产?
: 校欸
: ※ 引述《alex32738487 (猿封王)》之铭言：
: : 1.媒体来源: YAM新闻-卡优新闻网
: : 2.完整新闻标题/内文: 高雄捷运也哔悠游卡？一卡通：还早的很！
: : 卡优新闻网／温子豪-2014年08月02日 上午08:16
: : 电子票证大战愈演愈烈，一卡通公司纳入3大超商拓展特店版图后，悠游卡票证龙头地位
: : 备受威胁，进而提出“高雄捷运也能刷悠游卡”的想法，企图抢进中南部市场，分食一卡
: : 通业绩。而一卡通公司则是隔空喊话，除非台北捷运平等互惠，在一卡通尚未能与悠游卡
: : “分庭抗礼”之前，短期内不可能轻易开放。
: : 悠游卡公司自民国99年开始推行小额付款，至今已超过1万4千个消费通路接受支付，每天
: : 约有70万笔交易，交易金额每日平均5,500万元，共有15家银行发行悠游联名卡，稳坐电
: : 子票证龙头。
: : 原为高雄捷运支付票证的“一卡通”在今(103)年奋起直追，成立电子票证公司不到半年
: : ，就有超过5,000间特店，年底前更有9家银行蓄势待发抢发联名卡，据了解，除了原本的
: : 联邦银行、永丰银行外，已传出中国信托及台新银行将加入一卡通的阵容。
: : 面对一卡通来势汹汹，悠游卡公司总经理郑有钦表示，日前高层已拜会过高雄捷运公司，
: : 未来不排除由交通部资金为后援，替换高雄捷运站读卡机，方便北部游客南下高雄旅游时
: : ，也可以刷悠游卡搭乘高捷，借此开启南部市场，增进南北卡片交流互动。
: : 不过，一卡通公司却强调，台北捷运早在101年就领取交通部补助，完成“多卡通”系统
: : 建置，但却迟迟不肯开放给一卡通使用，反而要求尚未建置多卡通系统的高雄捷运，开通
: : 悠游卡支付功能，有违“平等互惠”原则，除非台北捷运对等开放，否则短期内不可能开
: : 放使用。
: : 一卡通进一步解释，成立票证公司刚满5个月，通路合作、发卡数量都还在发展阶段，今
: : (1)日才在台北转运站设立第一个服务处贩卖卡片，若轻易交流开放高捷使用悠游卡，恐
: : 怕导致一卡通的努力付诸流水。依照交通部期望，长期规画确实有北高捷运互通想法，但
: : 在站稳市场“分庭抗礼”之前，不会有“南北互通”。
: : 3.新闻连结:
![]()
: : 4.备注: 有魄力.给推!!!!!!
这篇很写实呀.....
高捷要讲平等互惠,手脚还真的有够让人家看破...
发现了吗.........
高捷现在根本不能使用YOYO卡 (没有设备)
反而要求已经领取补助建置多卡通系统的台北捷运先开放.
阿不素讲 "平等" ? 不是讲 "互惠"??
所以北捷才不肯开呀, 才说要跟交通部争取补助让高捷建置多卡通.
一卡通当然也有它自己的考量,无奸不商,不是吗??
,若相信所谓平等互惠,依照西瓜效应,最后高捷上面跑的一定都是 YO YO 卡.
一卡通要怎样去割稻尾???
一卡通摆明的就是要
等跟你市占率相同时,我们再来谈平等互惠,
现阶段请你先剁掉自己手脚让一百万分给我.
: 高雄市政府交通局 http://tinyurl.com/m4ba5nv
: 高雄都会区大众捷运系统各站旅运量统计表(103.6月底):
: 捷运站别 入站 出站
: 红线小计 3,704,327人 3,721,659人
: 橘线小计 1,215,843人 1,198,511人
: 总计 4,920,170人 4,920,170人
: 台北市公共运输处
: http://tcgwww.taipei.gov.tw/public/Attachment/47251356792.pdf
: 台北大众捷运股份有限公司各站旅运量(103年6月)
: 捷运站别 入站 出站
: 总计 52,928,720人 52,928,720人
: 高捷的旅运量是北捷的十分之一不到
: 你叫有10块钱的人跟你1块钱的人去平均财产?
: 校欸
: ※ 引述《alex32738487 (猿封王)》之铭言：
: : 1.媒体来源: YAM新闻-卡优新闻网
: : 2.完整新闻标题/内文: 高雄捷运也哔悠游卡？一卡通：还早的很！
: : 卡优新闻网／温子豪-2014年08月02日 上午08:16
: : 电子票证大战愈演愈烈，一卡通公司纳入3大超商拓展特店版图后，悠游卡票证龙头地位
: : 备受威胁，进而提出“高雄捷运也能刷悠游卡”的想法，企图抢进中南部市场，分食一卡
: : 通业绩。而一卡通公司则是隔空喊话，除非台北捷运平等互惠，在一卡通尚未能与悠游卡
: : “分庭抗礼”之前，短期内不可能轻易开放。
: : 悠游卡公司自民国99年开始推行小额付款，至今已超过1万4千个消费通路接受支付，每天
: : 约有70万笔交易，交易金额每日平均5,500万元，共有15家银行发行悠游联名卡，稳坐电
: : 子票证龙头。
: : 原为高雄捷运支付票证的“一卡通”在今(103)年奋起直追，成立电子票证公司不到半年
: : ，就有超过5,000间特店，年底前更有9家银行蓄势待发抢发联名卡，据了解，除了原本的
: : 联邦银行、永丰银行外，已传出中国信托及台新银行将加入一卡通的阵容。
: : 面对一卡通来势汹汹，悠游卡公司总经理郑有钦表示，日前高层已拜会过高雄捷运公司，
: : 未来不排除由交通部资金为后援，替换高雄捷运站读卡机，方便北部游客南下高雄旅游时
: : ，也可以刷悠游卡搭乘高捷，借此开启南部市场，增进南北卡片交流互动。
: : 不过，一卡通公司却强调，台北捷运早在101年就领取交通部补助，完成“多卡通”系统
: : 建置，但却迟迟不肯开放给一卡通使用，反而要求尚未建置多卡通系统的高雄捷运，开通
: : 悠游卡支付功能，有违“平等互惠”原则，除非台北捷运对等开放，否则短期内不可能开
: : 放使用。
: : 一卡通进一步解释，成立票证公司刚满5个月，通路合作、发卡数量都还在发展阶段，今
: : (1)日才在台北转运站设立第一个服务处贩卖卡片，若轻易交流开放高捷使用悠游卡，恐
: : 怕导致一卡通的努力付诸流水。依照交通部期望，长期规画确实有北高捷运互通想法，但
: : 在站稳市场“分庭抗礼”之前，不会有“南北互通”。
: : 3.新闻连结:
: : 4.备注: 有魄力.给推!!!!!!
这篇很写实呀.....
高捷要讲平等互惠,手脚还真的有够让人家看破...
发现了吗.........
高捷现在根本不能使用YOYO卡 (没有设备)
反而要求已经领取补助建置多卡通系统的台北捷运先开放.
阿不素讲 "平等" ? 不是讲 "互惠"??
所以北捷才不肯开呀, 才说要跟交通部争取补助让高捷建置多卡通.
一卡通当然也有它自己的考量,无奸不商,不是吗??
,若相信所谓平等互惠,依照西瓜效应,最后高捷上面跑的一定都是 YO YO 卡.
一卡通要怎样去割稻尾???
一卡通摆明的就是要
等跟你市占率相同时,我们再来谈平等互惠,
现阶段请你先剁掉自己手脚让一百万分给我.
作者: conshelity (此帐号有毒☠) 2014-08-02 15:55:00
大吃小可以 一卡通吃__
作者: JayReed (平心静气在网络上学习) 2014-08-02 15:55:00
废文
作者: stoda (Nein) 2014-08-02 15:56:00
台湾这么小 还要分南北
作者: loveluthien (浪牙天) 2014-08-02 15:57:00
独占市场会出现许多问题，培养竞争者是对的
作者: kasamewon (洨狗望) 2014-08-02 15:57:00
原来拿政府补助启用还是"高捷"要求的
作者: tsioge (一段新的开始!) 2014-08-02 15:58:00
废 能让神猪任职的公司不以置评
作者: jason1122334 (Nole成) 2014-08-02 15:58:00
金管会就是不要让悠游一卡独大才核准一卡通，你现在又要灭他?
作者: kasamewon (洨狗望) 2014-08-02 15:58:00
要求 高捷通悠游卡 跟 北捷拿补助先通多卡 是两码子事
作者: joseph0318 (酒色夫) 2014-08-02 15:58:00
逻辑不通 退文
作者: kasamewon (洨狗望) 2014-08-02 15:59:00
北捷拿中央补助不启用就是有问题 其他都废话而已
作者: sd810305 2014-08-02 15:59:00
是不是还要发感谢状给北捷帮高捷争取经费阿
作者: kasamewon (洨狗望) 2014-08-02 16:01:00
多卡通本来就不只是通悠游跟一卡通两家
作者: moonthesea (ＷＲ) 2014-08-02 16:02:00
北捷拿政府补助买了机器不开通才奇怪
作者: kasamewon (洨狗望) 2014-08-02 16:02:00
管你北捷纳入谁 多卡通机先开启不纳入一卡通也无所谓阿先把台湾通跟ETC纳入啊 为什么不通？
作者: caesst85149 (cajhwunc) 2014-08-02 16:12:00
北捷收了钱不做事才是违反平等互惠原则的乱源
作者: dotZu (良牙) 2014-08-02 16:14:00
其实我不知道原 PO 对爱金卡 icash 是有什么成见为什么北捷和 iCash 不来合作？
作者: applejim (苹果君) 2014-08-02 16:47:00
推
作者: after1 (aaaaaaaaaaaa) 2014-08-02 16:55:00
"除非台北捷运对等开放" .现况好像是北捷叫高捷"先"开放耶?
作者: lin821 2014-08-02 17:13:00
我是觉得蛮好笑啦 现在已经有什么卡的粉丝出现了喔