下午坐高铁从高雄至台中
虽小 坐到多两站车
因为时间最近的车必需多停两站
浪费我时间20min
之后云林跟彰化盖好更崩溃
必需浪费人生40min看一片荒芜
我要买农产品去百货公司买就好
干嘛多设这四站
台南也一样荒芜 高铁站没百货公司只有监狱跟交通大学台南校区
长啥大学不重要
高铁本来就是给高雄台中台北人坐的
有没有多设这四站要干嘛的八卦
浪费班次
作者:
wcontainer (watercontainer)
2014-07-31 01:56:00不会坐直达的ㄇ?
作者:
WuLo 2014-07-31 01:56:00台湾只要有台北站和机场就够了，其它都是多余的
作者:
AABCD ( )
2014-07-31 01:59:00喔
说实在板桥站跟台南站是有他们的必要性存在的 因为我住板桥 研究所念成大
作者:
Nyeduxa (Noelace = Noel+Anelace!)
2014-07-31 02:02:00板桥跟南港本来就是为了当台北备用及分流的 又不是看人数
作者:
bignoob (有我嫩嗎)
2014-07-31 02:03:00原本规划跟本没台北站
作者: k8 (k888) 2014-07-31 02:03:00
看来也不应该停台中 应该就高雄 台北二站就好 这样开最快
作者:
hot5566 (五六国庆日)
2014-07-31 02:06:00我觉得中间放个台中也是浪费人生，应该通通北高直达就好
作者:
payfo (payfo)
2014-07-31 02:07:00恩
作者:
lilitop (雨过会天晴的!!)
2014-07-31 02:15:00前面就有人讨论过 设站位置主要考量是炒地皮只是没想到赌太大位置太荒凉 造成开发不易 高铁都快倒了~世界各国高铁设站常态 也是除了首都外 都设在都市郊区为主但是像台湾设站离都市太过偏远 接驳又不好 也算是世界奇观
作者: jet80088 2014-07-31 02:23:00
阅
不不 开到台中就可以了 反正到了台中就一堆人下车了
作者: lostsoap9527 (lostsoap9527) 2014-07-31 02:34:00
高铁只要有天龙站就够了
作者:
erectus (直立人)
2014-07-31 02:40:00只有北高两站的话可以倒一倒了，旅客量根本撑不起来
作者: Cold5566 (Cold5566) 2014-07-31 07:05:00
直达车一堆不搭
作者:
qaw10103 (qaw10103)
2014-07-31 08:09:00请坐直达车
作者: yonex53498 (小沈在飞) 2014-07-31 08:35:00
意见过多