楼主:
ftyu (wei~)
2014-07-29 18:17:47: 高雄轻轨是一个环状系统，总共规划了36站，从C1到14水岸线可望在今年底上
: 路测试，第二部分预计在108年完工。随着全台首创的轻轨列车，车厢组装的
: 画面曝光，这也意味着台湾的交通有了更多元的发展，只是轻轨上路后将享有
: 优先通行不用等红绿灯，交通秩序势必面临摩合与重整。
: 不囉唆 看东森新闻的影片比较快...
: 不过 这样房价会涨 不知该高兴还是该哭
: https://www.youtube.com/watch?v=cEixCzqoYFs
高雄根本就是挑阮柿子吃
大众交通最大的问题 就是跟其他交通工具的路权交叉
不管是高架 地下 灯号控制
能够有效解决这种路权交叉问题 才能看出市府的能力
今天高雄市完全不敢面对这种问题
只好投机取巧的沿着海边盖
这样就不会卡到其他交通工具啦~~
很方便 不过也让人感觉出来高雄市府的能力就是这样而已
反观 台中BRT
勇的敢挑战在市区的路权交叉问
面对问题 解决问题 才是政治家应有的风范
作者: barbarianer 2014-07-29 18:19:00
反串给推
作者:
oprt13 (谁是嗜茶猫)
2014-07-29 18:19:00还是公共汽车
作者:
aqwa (我想去流浪.....)
2014-07-29 18:20:00可惜台中老胡是制造问题 没有解决问题!
作者: rongbin07 2014-07-29 18:20:00
差点就入坑惹 XD
作者:
pkpkc (小皮)
2014-07-29 18:20:00面对问题：解决问题(✕) 增加问题(○)
作者:
ciswww (Farewell)
2014-07-29 18:22:00大顺一二路的住宅区需要通勤，却不在轻轨第一期范围内，
作者:
ciswww (Farewell)
2014-07-29 18:23:00相反的，轻轨一期的观光景点倒是很多
作者:
jironan (あの夏 いちばん静かな海)
2014-07-29 18:23:00看看巴黎轻轨也是盖在城市的边缘绕一圈，市中心一定塞暴
作者:
ciswww (Farewell)
2014-07-29 18:24:00大众运输应“通勤重于观光”，通勤需求应先解决
作者:
ZXCWS (两分铜币)
2014-07-29 18:25:00高雄轻轨位置 本来就是台铁港线的铁道
还有老胡把钱花在刀口上,几十年下来保留台中原始样貌
作者: just5566 (就是56) 2014-07-29 18:28:00
受不了塞车时，车流就会减少，这才是根本之道！BRT赞！
作者:
Yuwuen (游玩)
2014-07-29 18:29:00没错!!!! 就是要往人多车多的地方盖!!!!
作者:
keane9112 (拎北逮顽郎 拎北反支那啦)
2014-07-29 18:29:00还是老胡利害让台湾大道超越中港路成全台首座道路停车场
作者:
ZXCWS (两分铜币)
2014-07-29 18:30:00所以路线不会像 台中BRT中港路有优先号志左右转车问题
作者:
oter 2014-07-29 18:31:00老胡 你真的蛮厉害的耶
作者:
jironan (あの夏 いちばん静かな海)
2014-07-29 18:32:00高雄轻轨通车后我想台中市民一定会羡慕的
作者:
shin30 (shin)
2014-07-29 18:36:00痨糊你真的满厉害的耶
可是绿线跟红线会比环状线轻轨早完工,BRT变成接驳
作者:
Datochi (忘记带吸管)
2014-07-29 18:38:00差点嘘下去
高雄轻轨的问题真的在第二期路线...我想...没有第二期
作者:
langeo (langeo)
2014-07-29 18:45:00台中厉害多了 直接在平常塞得要死的中港路上盖