1.媒体来源:
中时电子报
2.完整新闻标题/内文:
兴建1条大众捷运系统（MRT）经费，动辄上百亿、千亿元，且从争取至完工可能长达10年
以上；所以，台中市政府规画快捷巴士（Bus Rapid Transit,简称BRT），期能利用BRT的
高效率、高弹性、低成本、短工期等优点，优先建构大众运输路网。
其实，BRT概念发源于南美城市的一种新型大容量快速交通方式，主要利用现代公共汽车技术
，在城市道路上设置专用道，再配合智慧型运输系统，进行轨道运输与营运管理模式。包
括哥伦比亚波哥大、荷兰阿姆斯特丹、法国巴黎、澳洲布里斯本、大陆厦门及日本名古屋
，都有建置BRT。
至于台中市的BRT，是采用双节、低地板的巴士车厢、三车门进出，还有交控中心与机厂
设置，与台北市公共汽车专用道及嘉义的公共汽车技术示范路线，有很大的不同。
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