这个世界你去看，只要是机车禁不了的国家，都有两个相同的特色：
一、大众运输工具不发达，搞个BRT还谎称捷运的就是这样。
二、人民自私，我能最快到达我想要的地方为最高指导原则，其他人管你去死没我的事。
你看看是不是这样子，台湾怎能例外？
日本已经是已开发国家了，跟台湾不是一个档次的，不要互比自取其辱。

明明就再问年轻人的生态 扯这么多

各种脑补

社会风气 就像我同事觉得我不骑车很怪一样

中肯

不知骑机车那里自私,只因看它不爽吗?那也太靠北了

应该要禁止机车跟国产汽车 简称禁行穷人

跟制度有关系，日本那种制度是要骑什么机车

真的自私啊 就是因为大家都骑机车开车惯了 大众运输才做不起来

那意大利算？

你说出事实了，已开发国家的都会区都是以大众运输为主

流。事实就是台湾本来就不是先进国家，人民的思维也落后

跟自私有什么关系？就是大众运输很烂阿...那么多借口

台湾早期交通都是师法美国的 以车为主 所以大家都是脑袋都是车 交通要好 路要大条 而不是公共运输

像孟买、胡志明市那样 挤来挤去不好吗

鸡生蛋蛋生鸡 没人用公共运输亏钱 机动车辆没什么规

就奴性强大众运输才做的起来呀

费 随便停车 恶性循环

牛 汽车 机车 脚踏车 人拉车 挤来挤去很COOL耶

日本年轻人的状态是他们生长在大众运输完善的地方出门是骑脚踏车或走路 当然住乡下的会比较不一样到远一点就是坐车 有要载东西或是在远方的客人才会用到汽车 机车很少在选项中 去年的机车销售多数还是以中年大叔为主 纯温高中时的机车年轻人要约会干嘛的 是到车站 台湾人会觉得很...

就是人民素质问题 除非政府出手这是国民精神总体的呈现悠拜客 可以增加十倍 政策要全面抑制汽机车数量增加一百倍 我看才能解脱稍稍解脱

自私可以套用到汽车，通勤不用10公里的在开车大有人在

真的~~，人行道、骑楼每次都被机车占满，超自私der

推第二点

机车=穷人的交通工具

汽车还不是把外车道占满满，就为了买早晚餐台铁区间车常常等对号列车误点10几分钟再加上等公共汽车的时间，当然自己骑车开车快