※ [本文转录自 MRT 看板 #1Jqn67Qe ]
作者: jwph (胖达) 看板: MRT
标题: [新闻] 最多落轨车站 竟没月台门
时间: Sat Jul 26 10:25:07 2014
最多落轨车站 竟没月台门
北捷砸17亿 花12年才完工“草菅人命”
【郭美瑜╱台北报导】台北捷运车站自2006年起陆续增设月台门防范乘客跳落轨，但8年
来仍发生187起乘客落轨事件。北市议员吴思瑶昨踢爆，有58站通车后才装月台门，且竟
要花12年才全数完工，落轨排前3名的新店区公所、府中、七张站，竟要等到2018年才能
建置，形同“草菅人命”，北捷允诺调整建置顺序。
北捷淡新、板南、中和线等早期通车路线未设置月台门，北捷统计，共有58车站须加装月
台门，总经费17亿元，2006年起陆续施工，现仅9站完工，今年底将再增12站，全数完工
须至2018年，共要耗费12年。
吴思瑶说，2006年迄今，北捷共发生187件乘客落轨事件，自杀占39％，余为不慎或身体
不适占61％。
仅9站设月台门
北捷已花1.6亿元在各站设置预警系统，仅9站设月台门，但以北投、石牌及新店区公所站
为例，预警系统启用6、7年，仍有逾10件落轨案，效果不彰。
吴思瑶另统计过去5年，曾发生过民众落轨的46处捷运站，落轨数排一、二名是新店区公
所站及府中站，第三名有七张站、石牌站、双连站等。她批评，这些车站月台门应优先设
置，但现在却是“候补”，规划在最后一波2018年完工，草菅人命，吁北捷检讨设置顺序
。
“已设预警系统”
北捷站务处副主任胡宗礼说，新店区公所为测试车站，部分旅客误认列车进站，急忙趋前
而发生意外，已改善月台及增派保全。因夜间营运收班后才能施作月台门，已在北捷各月
台先设黄色警戒线、侦测设备等预警系统，异物侵入轨道区，系统可启动号志，并通知列
车紧急煞车。
但捷运局号志工务所主任吴宗宪说，列车进站时速45~65公里，煞车距离逾50公尺，接到
警示再煞车会来不及，胡才说愿检讨月台门建置顺序。
捷运族戴小姐讽，设月台门要花12年，比盖一条捷运还久，是消极不作为的借口。
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2006就有了 阿扁不用负责吗

倒果为因 有装门的是要落什么鬼？

吴宗宪~哈哈~嘿嘿~

府中站有前三名?!真的假的?是被挤掉的吗?

深圳的地铁早就都有门了，看来台北落后别人不知道多少年

完工的是哪几站?

北捷和高捷比根本就是垃圾等级 人多又拥挤原始设计又没月

有没有台铁不装门的八卦

台门 行驶噪音又大 电梯还被天龙人自行规定只能站右边

会吗 高捷有时进去冷气没开 要到候车月台才开冷气 热死

有没有这么会掉人的八卦

站右边是因为留出左边让赶时间的人快速通行吧...

要通行可以走楼梯

反对装月台门，小题大作

早点装门就少死一点人，不装门能不能算这些人过失杀人啊？赶时间就自己跑楼梯,如果有人被撞的摔下来,能判故意杀人吗?

楼梯要突破重重人群并没有省到时间

如果有人刚好因此摔下来头髪被摔到手扶梯里就很严重了

2006年起增设重点车站 但是是到2012年底才通过全面增设再说预算等等的 还不都要议会通过才有 又不是北捷说盖就盖

台铁&高铁表示:

超好笑的 常会骂迟到的人不会早点出门 但却留电扶梯左侧给赶时间的人走 阿赶时间不会早点出门喔

突然内急如果赶着去上厕所跟早点出门有什么关系就只是单纯方便这样也要酸...

要是有人跌落轨道 列车耽误 跟早点出门有啥关系

统计上的倒因为果

倒因为果 东京也没阿 酸民要跟中国水准比