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远见
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复兴航空昨晚在澎湖湖西乡西溪村发生重大空难，造成48人死亡，10人受伤的
惨剧。事发现场一片断垣残壁，宛如人间炼狱，令人怵目惊心。家属悲痛欲绝的神
情，也令全台民众感到鼻酸。
在全球民航历史上，飞机失事有三大原因，一是机件故障、二是人为疏失，三
为天候因素。麦德姆台风前脚才刚走，在暴风云系还垄罩澎湖上空的同时，复兴航
空GE222班机便疑似因为天候状况不佳导致重飞失败，因而发生如此严重的事故。
飞机最容易发生意外的时刻，便在于起飞与降落，若肉眼目视距离未达标准，
皆不得飞行。虽然民航局指出，当时的天候状况合乎标准，能见度也能让飞机顺利
起降，但雷雨天气所引发的乱流与强阵风，更容易让飞机陷入危险当中。
不论事发的原因究竟为何，在我们责怪航空公司罔顾人命、于天候不佳情况强
行起飞时，我们是否也该记取教训：因天候停飞不责骂。
在高铁通车后，国内线的班机已逐渐改为飞行离岛与花东为主，由于航程短、
乘客数较不多，因此航空公司都以较小型的民航客机为主要载运工具。但因机型小
、吨数较轻，在遭遇突如其来的乱流时，机身也较难控制，因此在天候状况较差、
起大雾的状况下，航班几乎都会延期或停飞。
但每当有天候延误的状况，我们通常见到的，大多不是乘客理性的耐心等待，
而是在滞留机场谩骂机组员，大声高喊要求赔偿，嚷嚷因为班机延误而误了重要会
议、抱怨旅游行程因此受阻等……他们却不会想到，生命安全的重要，如果贸然起
飞，可能会造成更严重的后果。
2014年2月，日本东京成田机场因大雪，导致所有航班受阻，由于时值年假尾声
，不少游客急着返乡工作，因为受不了长时间的久候，部分游客耐性尽失，甚至包
围柜台，对地勤人员大吼大叫，引起警卫上前关注。在现场甚至不停听到“我马上
就要回去”、“叫外交部派专机来支援”等话语，荒诞的举动令人傻眼，日本媒体
也对此大幅报导。
反观在场的欧美旅客，不是静静的在旁滑手机、听音乐，就是阖眼补眠，但某
些不理性的台湾人，每次遇到因天候延误的状况，却总是要“抗议”，认为只要吵
闹，就可以得到该有的不合理要求。人们总是在灾难发生后才懂得改进与预防，这
起空难发生后，我们应该痛定思痛，别再因天候延误而责骂。
甚至未来，飞航安全的天候标准会再提高，但你我都应该平心静气，试着在因
气候延误的班机空档，看看书、补个眠，想像自己在机场进行一场《航站情缘》般
的机场旅行，转换心态，也许你会发现不一样的美丽事物。
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http://www.gvm.com.tw/webonly_content_2946.html
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