楼主:
fcsh309 (颗颗不死)
2014-07-24 09:39:51※ 引述《Landtoss ((^(I)^)/(－ω－))》之铭言：
: 哥是半个澎湖人(一点不假 老妈姓辛)
: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10204053861883990&l=d2db3859f5
: 从小只要回家 老妈从来不肯搭螺旋桨式的飞机
: 说比喷射型危险太多
: 有没有螺旋桨式的飞机是否比喷射型危险的八卦?
: P.S.
: 台湾最容易有空难的两间 华航跟复兴 票价都是最贵的
: 反之远航反而便宜 而且热门时段也不需要上EZFLY抢票
: 这其中有没有八卦?
: p.s.2
: 我之前才刚问过大园空难....结果就
螺旋桨和喷射动力的选择对于飞机安不安全并没有影响
大飞机比小飞机有更好的气候容忍度
这是因为飞机大小不是因为动力
喷射动力“通常”就是要飞高高度以及高速度
所以国际线当然会采用喷射机
你能想像螺旋桨飞美国要多久吗
螺旋桨机型“通常”设计是拥有较好的低速可操作性
你可以去观察救难用的/区域小机场或山区机场用的机形通常都是螺旋桨
因为这类飞机可以在更低的速度仍然保有可操控性
更灵活适应性更强
对场地的需求也更小例如较短的跑道
同样的速度喷射机可能已经快要失控甚至已经失控
所以你用安不安全来比是很吊诡的
我只能回答你在低速螺旋桨比喷射更不容易失控
若是失控也比较好修正
至于你说乱流影响
第一这是因为飞机大小
第二喷射机飞行高度通常比较高遇到乱流的机会当然小
希望有回答到你的问题
小弟美国流浪飞行员一只
若有错误还请专业大大指正让我早日结束流浪QQ
作者:
Hibria (Highlander)
2014-07-24 09:41:00专业推
作者:
maxxV3 (食言而月巴)
2014-07-24 09:42:00你是说这次澎湖空难是因为机师控制不佳造成？
作者:
krajicek (回忆比真实精彩)
2014-07-24 09:43:00以前西部航线也有螺旋桨飞机
作者: syk1104 (ONENO) 2014-07-24 09:44:00
认真推
作者:
maxxV3 (食言而月巴)
2014-07-24 09:45:00↖没错
作者:
krajicek (回忆比真实精彩)
2014-07-24 09:45:00我记得北南航线快取消之前，可能怕亏钱，多换成螺旋桨式
作者:
qozxcv (卷翘睫毛)
2014-07-24 09:45:00未来的机长你好
作者:
biostar (澎湖小云雀)
2014-07-24 09:45:00因为飞机质量较低，所以对于强风切的抵抗力较弱吗？
作者:
krajicek (回忆比真实精彩)
2014-07-24 09:46:00因为那时候被高铁打趴了，所以平日都换成小飞机
作者:
maxxV3 (食言而月巴)
2014-07-24 09:46:00控制性佳 = 不稳定
肥宅平常活动不易 但台风来比较站的住 瘦宅就反过来
作者:
maxxV3 (食言而月巴)
2014-07-24 09:48:00这位机长 以后要到澎湖要搭螺旋桨还喷射式的比较好？
作者:
biostar (澎湖小云雀)
2014-07-24 09:49:00雷雨区的风向是很乱的，而且上冲下洗很厉害不过澎湖马公很少有大雷雨
作者:
wahaha99 (此方不可长)
2014-07-24 09:50:00在那种风强雨大的状况会不会采用静不稳定设计比较好?
作者:
a0501k (G米)
2014-07-24 09:50:00道理类似低速下机车操纵性比汽车好但高速时没有汽车快和稳?
作者:
maxxV3 (食言而月巴)
2014-07-24 09:50:00小飞机 = 螺旋桨 = 控制性佳 = 不稳定 = 遇到乱流 容易失事
作者:
alinwang (kaeru)
2014-07-24 09:51:00目前澎湖飞喷射的只有远航,因远航没有螺旋桨机.
作者:
ppc ( )
2014-07-24 09:54:00推
作者:
biostar (澎湖小云雀)
2014-07-24 09:55:00喷射机质量大速度快，惯性自然强，强风就比较不容易影响
作者: Darkhorse 2014-07-24 09:55:00
华信也有喷射客机…不只有远航
作者: commfets (4827) 2014-07-24 09:59:00
专业推
作者:
Landtoss (区区无赖，贱名不足挂齿)
2014-07-24 09:59:00复兴也要A380啦 是只有远航是全喷射
作者:
alinwang (kaeru)
2014-07-24 10:01:00华信不是一直用多尼尔飞澎湖吗?
楼主:
fcsh309 (颗颗不死)
2014-07-24 10:03:00多尼尔是德安哦
作者:
xuptjo (xuptjo)
2014-07-24 10:05:00小飞机也有喷射的好吗！！！
作者:
alinwang (kaeru)
2014-07-24 10:06:00德安的多尼尔不是早并入华信了?
作者: Darkhorse 2014-07-24 10:06:00
华信飞澎湖目前都是用E190飞
作者:
stu88019 (想我请水球我)
2014-07-24 10:07:00安安 给推
作者:
p587868 (′‧ω‧‵)
2014-07-24 10:07:00华信ERJ前年在马公冲出跑道 那台的机头切了送给我们学校XD
作者:
Landtoss (区区无赖，贱名不足挂齿)
2014-07-24 10:09:00可是国内线的飞航高度都在10000公尺左右啊 不管喷射或螺旋 那为什么飞航的稳定度感受会有差?
楼主:
fcsh309 (颗颗不死)
2014-07-24 10:11:00你可以比较ATR72和A320的大小就会知道而且国内线飞到10000"公尺"很少见
作者:
biostar (澎湖小云雀)
2014-07-24 10:16:00马公航线根本没有10000公尺，只有6000英呎（1800公尺）
作者:
likekeys (Kelly)
2014-07-24 10:28:00谢谢讲解!!!(希望你再多讲一点哈哈哈
作者:
Landtoss (区区无赖，贱名不足挂齿)
2014-07-24 10:31:006000英尺是降落前高度吧?
作者:
bgflyer (sephiroth)
2014-07-24 10:34:00为什么低速的操控跟动力有关，应该是根机体有关吧?
楼主:
fcsh309 (颗颗不死)
2014-07-24 10:46:00是跟机体有关阿 不过涡桨通常就是搭配这样的机体 所以搂在中低速域涡桨的效率比喷射好的 所以通常会这样设计涡桨引擎搭配平直翼设计 硬要说当然和动力方式无关不过整台飞机的设计就是如此