哥是半个澎湖人(一点不假 老妈姓辛)
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10204053861883990&l=d2db3859f5
从小只要回家 老妈从来不肯搭螺旋桨式的飞机
说比喷射型危险太多
有没有螺旋桨式的飞机是否比喷射型危险的八卦?
P.S.
台湾最容易有空难的两间 华航跟复兴 票价都是最贵的
反之远航反而便宜 而且热门时段也不需要上EZFLY抢票
这其中有没有八卦?
p.s.2
我之前才刚问过大园空难....结果就

喷过头怎么办？

我老爸是说螺旋桨的比较安全

这跟动力方式没关系 跟机型大小有关系

你有出过国吗? 华航复兴机票是最贵XDDDDDDDDD?

小飞机对天气的耐受力会比大飞机差若是同样大小的喷射机和涡桨机 反而涡桨的低速可控性较高

坐过一次 感觉快解体了一样

以遇到状况需要重飞来看 propeller的反应比turbine反应快所以你觉得哪个安全

I觉得螺旋桨的der比较safe

螺旋桨在低速时稳定性较高，且失去动力时滑翔性能佳没记错的话XD

propeller如果能设计出可载200人以上也会大卖 单纯是性价

中长程及高运量航线当然选涡扇引擎 推力跟续航力

二战很多飞机被打坏都迫降在草地麦田里

比问题 考虑到飞行时间跟载客人数 是经济问题 不是安全问题

喷射式比较安全啦

因为螺旋桨有风切音很吵 所以感觉很可怕对吧?

两种各有优缺点，你要从哪方面来比...

请自己去玩一遍飞模 cessna跟380 你肯定不会喜欢后者

战斗机需要速度和高度 这两种螺旋桨办不到

你螺旋桨怎么飞到两倍音速 扯到战机做什么.....外国飞偏远地区机场不好的小飞机也是螺旋桨阿...你看过弯流降落在丛林中吗....重点应该在 飞机本身设计是否有瑕疵 机组人员训练

你知道为什么螺旋桨遇到乱流好像比较严重吗?因为他只能飞在对流层阿大大你有听过平流层有乱流的吗

地勤飞管人员的素质 保养维修确实所以喷射机也是要起降的 进场出场的时候其实一样??

大大你国中地科先加强吧 http://ppt.cc/fdJv

台风天/乱流 机体大小相同 当然是喷射式比较安全啦台风天/乱流 机体大小相同 当然是喷射式比较安全啦如果有人推螺旋桨式 害到人我跟你没完没了

烂机场比较不安全.. 但是烂机场通常跑道短,只能飞小型机

螺旋桨比较安全。

上课老师偷爆卦说螺旋桨小飞机降落只能煞车5次，五次后就GG，不知道是真的还假的

整体来说螺旋桨的控制性比喷射引擎更高

控制性佳 = 不稳定 = 遇到乱流 容易失事

应该研究的是造成不安全的因素..

涡轮螺旋桨式表示

要看场合...民航的场合 不会是安全的主要因素如果是战斗机...喷射型的推重比可以达到非常高这就攸关了很多战场存活的问题

引擎轻 好处多多

ATR是turboprop没错 只有小飞机会用活塞引擎飞不到平流层是不是只能在对流层? 对流层是不是乱流多?偷改字当我没发现喔 o'_'o

辛弃疾

飞澎湖明明复兴航空最便宜你哪里有问题？

每一天天气都不同 你搭的那天天气不好 你就会觉得不安全

降落都马是用反推谁跟你煞车..

因为涡轮扇引擎的巡航高度都在平流层 你去后下一篇推文问那位专业大大看他愿不愿意回答你 我不发篓这篇了

降落当然要刹车...只有反推怎么够每天每分每秒的气流都不相同 不能以一而论不过机体大小多少会影响晃的程度

很多军机如运输机电战机预警机反潜机都是螺旋桨，也没比较危险