看不懂数据没有关系
谨记空中浩劫的经典名开场白
在严重的空难事故中，发生的原因通常不会只有一个。
通常在层层的环节上都会有一些保险措施，然后重大的飞安事故，
通常是一连串失误的巧合。
问题不是为什么可以起飞(未达起飞标准硬飞，可能起飞就出事)
而是马公机场当时的跑道状况以及飞航管制给予的资讯
为什么让机长决定孤注一掷，而不是另找临近机场甚至返回小港
可能是迫于航空公司压力(畏惧改降民众怒火)、班表等等
话说几年前的新航空难也是类似的天气
都是逼近关厂标准
最后调查结果是新航机长跑进维修的跑道
而维修跑道灯又有亮，再加上桃机当时没有地面雷达能监控飞机位置
就是一连串的巧合与错误导致意外
不会仅仅只是天候不佳造成
※ 引述《leezer (0)》之铭言：
: 2014/07/23 11:00:00 UTC
: RCQC 231100Z 22011G21KT 1600 TSRA SCT002 BKN006 FEW012CB OVC016 23/22 Q0997
: NOSIG RMK A2945 RERA TS OVHD STNRY=
: 这是当时的状况
: 风向:220度 风速11KT 阵风21KT
: 能见度:1600呎
: 雷雨
: 疏云200 裂云600 稀云1200 密云1600 温度23度露点22度
: ※ 引述《OOOOGAY (嗜圈猫)》之铭言：
: : RCQC:马公机场
: : 时间:23日晚上10点
: : 风向:210度 风速9 阵风19海浬
: : 能见度:3200呎
: : 雷雨
: : 疏云600 劣云1000 稀云1200 劣云2500 温度24度露点22度
: : 高度表拨定值1000