※ 引述《kauosong (如何一少年，匆匆已白头)》之铭言：
: ※ 引述《violin3316 (Mango1210)》之铭言：
: : 1.媒体来源:
: : 苹果日报 突发中心
: : 2.完整新闻标题/内文:
: : 2014年07月18日17:38
: : 北宜直铁今年4月敲定避开翡翠水库集水区的新路线
: : ，耗资491亿元打造，预计2026年完工，可节省38
: : 分钟。但反对北宜直铁认为，目前已有雪隧，直铁
: : 无必要性，且换算省时的代价，“1分钟13亿元”
: : ，直呼：“宜兰不需要491亿的北宜直铁！”
: : 反对北宜直铁稍早在脸书发表声明，认为“一条
: : 铁路少掉19公里的距离、花费491亿、历时11年
: : 、减少38分钟。一分钟成本约13亿元，就投资
: : 效益来说一定不划算。”预计本周日下午5时
: : 在罗东转运站发起连署，要求地方政府请中
: : 央召开直铁听证会、召开公民县政会议倾听民
: : 意。（突发中心／宜兰报导）
: : 3.新闻连结： http://ppt.cc/mB2u
: : 4.备注:
: 宜兰直铁不是看省多少时间。
: 是看运量。
: 大家只攻击省少少时间。却忽略运量提升。
: 举例
: 一样的距离。
: 一个小时一班
: 提升到一个小时十班。
: 有没有差?
盖北宜直铁。
林县长也是乐观其成。
站在市区发展的脉络，将宜兰纳入台北生活圈。
百年前台北城外走出艋舺
黑压压一片
五十年前内湖南港黑压压，公路盖过去，
纯朴的内湖南港农田不见了，
怎么没人有意见?
市区扩张本来就是伴随着交通建设展开。
不然以后都不准盖好了。
另外
说交通发展会破坏环境。
那是管理的问题吧，
吗DPP绿色执政我有信心。