※ 引述《cmchin (Cyb ^t2)》之铭言：
: ※ 引述《lovelove3115 (Bhee)》之铭言：
: : 台湾的交通乱象,个人觉得不是汽机车数量多少的问题
: : 我想最根本的, 还是考照制度吧, 希望哪天交通部能够大刀阔斧的做一些改革
: 考照制度的改变有限,就算把国外那一套全部抄回来
: 台湾先天体质是人多,车多,不守法,自以为是
: 而当中的不守法和自以为是是最容易解决的
: 当全台的取缔标准都和台北市一样规格可以改善很多
: 无解的地方在人多,只要人多,规划的再好都跟屁一样
: 台湾不适合再量产人口了
有人说到日本
其实日本人也跟我们一样，如果"没有在抓或重罚"，基本上大多数的人也是选择"偷鸡"
所以日本早就知道只有教育是没用的，讲再多没有罚大家都当耳边风
所以一定要罚到大家会怕，才会有效果
举例:日本酒驾直接罚30万日币(相当于一个月薪水)，然后要坐牢三年
日本无照驾驶罚30万日币，坐牢一年
二轮路边违规停车9000日币，四轮违规停车1万日币
还有日本限速才没有像台湾这样还可以加10km的
以高速公路来说，限速100就是100，超过就算是超速，每超过15km一个等级
超速没被抓算运气好，不过一般时速没有超过115，日本警察也不太会理你
除非一直在内线跑110甚至120以上，这样就很容易重招
虽然他们的照相机(自动速度取缔)真的很少，不过高速公路都是直接用伪装车来抓
等到发现了，也只能乖乖缴罚单
对于不罚会是没怎么在抓的，日本人也是一样，自己方便就好
就像日本人骑脚踏车一样，脚踏车实际上是有法规罚则的
但是它们普遍对脚踏车违规睁一只眼闭一眼，所以日本人骑脚踏车只有凶悍而已
违停也无所谓，除了比较热闹的地方有机会开开罚单，其他地方根本就随便停也没差
相较台湾，无照也才6000元，一个月薪水被抓个三次都还有剩
也没有什么很严重的惩罚，所以很多人根本被吊照了还在路上爽爽开
更不要说酒驾之类的
虽然很希望台湾的考照制度跟罚责能有很大的变革，不过看样子还是洗洗睡吧