※ 引述《lee910462 (Lee)》之铭言：
: ※ 引述《kapasky (伪卡巴斯基)》之铭言：
: : 那请问为什么大陆一些城市可以禁摩？
: : 广州市早在2007年就全面禁摩。
: : 别以为人家是用极权国家行政命令就毫无人性的强行禁止，而是循序渐进。
: : 1991年，设限机车领牌数。
: : 1999年，停发市区摩托车牌照。
: : 2004年，禁止摩托车行驶部分干道。
: : 2006年，禁止摩托车行驶大部分干道。
: : 2007年，全面禁摩。
: : 可以看到过程花了足足16年的时间，而且有极多的配套措施协助。台湾呢？
: : 哪个政客敢提议立刻就不用选了吧？你看老胡只是提了个禁摩的预想行程表，
: : 民怨就冲天盖地了。
: : 要不要做的问题而已
: 中国你喊得出来的城镇都是禁模的 除了重庆 北京上海 还有成都(要办证才能进)
: 你别拿北上广来比较 其他城市根本就没有配套
: 我在中国从事摩托车行业好一阵子了
: 其他城市比方天津 直辖市
: 配套是什么狗屎
: 地铁当时只有一条线
: 出租车拒载 黑车数量之多 满地摩D
: 公交车路线又少发车班次不稳定
: 如果您指的配套是政策配套 那大家慢慢禁都可以做
: 但是问题是 真正的配套应该是基础建设配套
: 比方地铁 公共汽车 出租车 轻轨
: 整个城市充满了一个人一辆车去上班的情况
: 我们公司所有人几乎都是一个人一辆车 一个月薪水两千也必须买台烂夏莉来开
: 为什么 因为没办法
: 搞到后来 发生一夜间 限牌照 限号行驶的冏境
: 轮回就是禁摩接着大家狂买破车
: 接着路上一个人一辆车 到处都塞车
: 接着大家开三轮车 搭摩D
: 最后突然大抓摩D
: 来个大限号 大限行
: 如果这叫做循序渐进的配套措施的话
: 您真是胡主席的最佳代言人
: 当然啦共产党的执行力 你要大炼钢 你大跃进 也都不叫事
: 喊得出来就做得到啦
摩的在二线城市，如苏杭南京武汉等等是限行了，包括天津。
当年一起限行的还有电力助动车，俗称电瓶车
但是实际上电瓶车没有限制住
上海是最早开始禁止电瓶车又是最早大规模使用电瓶车的城市
原因无他，上海的商业设施规划比较分散，通勤距离短，道路平坦
单行道多，绝大部分道路都规划有自行车车道，除了部分商业中心如人民广场淮海路等
而且自行车车道挺宽，所以很适合电瓶车的普及。后来的政策是鼓励摩的机车换电瓶车，节能环保，政府有补助
所以现在马路上电瓶车能占据六七成的份额
自行车不足半。
摩的现在还有但很少见。除了韩国棒子喜欢大半夜开这玩意，已经很少很少。
再过几年大约是看不到了。
没有长距离通勤需求，地铁都修到了昆山
但是在我老家还是摩的机车比较多，因为电瓶车功率不足，爬坡能力不够。