盖一个基础完整的捷运线 需要8~10年
而BRT的相关建设全部完成只需要6个月!
采用与捷运类似的预付系统，配合车站出入口的闸门式
设计，让旅客快速上下车，提高运输效率!
BRT营运班距，发车时间每三到六分钟一班车，以密集的服务班次节省旅客等候时间!
优先通过路口
.....blablabla
小弟在台中住了20年了 搭乘大众交通工具也算丰富吧
大学到外地去念书 暑假回到台中发现火车站前多了个奇怪的棚子
才发现原来是快捷公共汽车
台中市区汽机车也是非常多 交通非常拥挤
路上不外乎可以看到一堆公共汽车在那边跑
台中的公共汽车网本来就已经很丰富了不是?没什么到不了的地方吧
8公里内免费也实施两三年以上了
我想很多人也习惯搭公共汽车出去了吧
但我觉得BRT架上去之后不是会让道路变窄 车辆更多变得更拥挤吗?
难道原先的公共汽车网不够用吗?
有没有跟我一样
宁愿等10年让台中捷运盖好 也不要BRT的人阿?
作者:
ayeae (邱三小朋友)
2014-07-06 01:33:00我也觉得那蜈蚣车很费
作者: sweet217 (sweet217) 2014-07-06 01:33:00
要盖在中港路十年可能不太够
作者: linee05 2014-07-06 01:39:00
本来就是规划捷运的，但是十年有人等不了
作者:
gogen (gogen)
2014-07-06 01:42:00老胡都做12年半了，前面十年都在睡觉吗？？
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作者:
prkfcpr (痞仔)
2014-07-06 01:52:00台中人：我想你不懂潮的定义
作者:
ryan0222 (也无风雨也无晴)
2014-07-06 01:53:00文心路啊老胡要是不小心把事情作对，你不会觉得怕怕的吗？
作者:
gogen (gogen)
2014-07-06 02:11:00蜗牛胡不意外，前面不认真做事，选举到了就急就章
作者:
bj129 (Nard)
2014-07-06 02:11:00没钱啦，马狗说台中不需要捷运，经费不够大家污啦
作者: MacOSX10 2014-07-06 02:21:00
预算无限的话盖真空管道磁浮列车不是更好
作者:
Mattt (Matt)
2014-07-06 02:35:00呵呵 因为钱不够才改BRT吧
作者: all4u (all4u) 2014-07-06 02:58:00
以K党速度……想盖几年？50年？下辈子？目前用了13年……一个“捷运站”……还盖不起来……