※ 引述《danish (丹)》之铭言：
: 以我对丰田的了解
: 其实很多所谓的优点
: 是有一些前提的
: 比方说长辈对于丰田耐用的印象
: 你要半年，或是一万公里定时回原厂保养
: 不是说丰田一万公里才需保养这么耐用
: 他的意思是你半年开两万的话，你还是三个月就要进场
: 若你半年开不到一万，你还是半年要回去一次
: 进原厂，当然大家都知道，促进经济阿
: 坏的零件换掉，没坏的，呵呵，为了您的安全顾虑，也是先换掉
: 车龄十几年，里面零件都是新的，妥善率当然高阿
: 为什么丰田车长辈印象中都不会坏
: 因为再坏掉之前都已经帮你换新了
: 至于保养的时候换了什么
: 我想长辈忙着含饴弄孙
: 不然房地产股票一堆杂事很忙
: 实在也没空管你换了什么
: 一秒钟几百万上下，反正车弄好不要天天出问题就好了
: 相较于三菱的，日产的，甚至是其他品牌的
: 车主的自主性比较高，随便外面保养厂修一修就好了
: 当然部分丰田车主也会在外面修
: 不过车主回原厂的比例，我想还是丰田居冠
要唬烂 也唬烂的少一点
车主回原厂的"比例" 怎样也不会是丰田居冠
丰田市占率那么高 外面保养厂 哪一家不会修的
会回原厂的 几乎都是进口车居多
因为保固的关系 动辄几万几万的零件
在原厂保养修理 有原厂保固保护着
再者 会开进口车的人 车价就比国产车多出不少钱
原厂保养 和外面相比差个几百块几千块 对车主来说根本不痛不痒
但是对国产车主来说 一次保养维修 价差几千块可是很大的差异
: 至于省油好开这部分
: 我们知道丰田市占率有三成多，也可接近四成了
: 但是高速公路龟车总是有一半是丰田车
: 表示龟车并不是单纯丰田销售率较高的原因造成
: 而是车主本身开车就很慢
: 你开车习惯较温和油耗当然是漂亮
这里的逻辑更是狗屁不通
一百万的5%是五万 五十万的8%是四万
你拿五万和四万相比 当然是五万比较多
但是你拿5%和8%比 到底是谁多啊
车子好不好 端看个人需求
有的人想要大台气派的 有的人想要安全系数高的 也有人想要跑的快的
要什么就买什么 不用去贬低别人的选择
我家买过几个厂牌的车 ford nissan toyata
三家比较起来 顾路次数最少的就是t牌 最省油的也是t牌
其他需求我不知道 对我们家来说少维修低油耗 就是最大需求
t牌如果真的那么烂 市占率怎么会那么高
难道买t牌的那些人都脑残 钱太多没地方花 去买一台烂车回家放吗