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抢搭BRT首发巴士 民众快要塞爆
台中BRT开放试乘自六月五日公告登记起，两天内即预约爆满，今天上午首航，民众悉数
涌入出发点台中火车站前的BRT车站，两截式的车体共可容纳一百二十人，但座位仅三十
四个，近百人涌入首发车，几近塞爆。
试乘车从火车站一路直驶至东海站，中间未停靠，主要引导乘客参观正在兴建中的各个站
体。交通局长林良泰说，BRT有“中央控制系统”，精确掌握每1辆车在什么位子通过路口
都可以精准的掌握，再透过启用优先号志，在BRT即将通过路口时进行判断，如前方路口
红绿灯号志即将转换，就延长(绿灯)或缩短(红灯)3至5秒钟时间方式，让BRT公共汽车通过，
可享相对优先。其次也可行驶在专用道上。
不过台中市捷运工程处长游志祥说，由于部份的BRT车站仍在施工，因此尚未能全线行驶
在专用道上，而中央控制系统最快也要待七月底才会启用。
民众陈先生说：“坐起来和现在的公共汽车没什么差别！”林小姐说：“感觉车身在行进中比
公共汽车平稳，但中间停红绿灯再启动时还是很晃”也有民众在下车时质疑车体和站体之间的
接缝太寛，可能“卡”脚，但林良泰说，缝距五公分等同高铁的标准，在安全范围内。
首发车将民众载至东海站后下车，再让大家试用将来会运作的刷卡启动闸门设施，并把卡
片同步奉送大众，当作今天的“试乘礼”。今起至七月十四日的试乘期间每天将发出十班
车，集合地点在台中火车站，全程一至一个半小时，车上一如捷运禁止饮食。
市警局已订定“违规行驶BRT快捷巴士专用道加强执法”实施计画，6月28日至7月27日为
劝导期，原则以劝导代替举发，惟对于屡劝不听及恶意违规之车辆，将直接予以取缔；7
月28日起将依法取缔车辆违规行驶BRT专用道之违规行为。可处以900元以上、1800元以下
罚锾。（黄任膺／台中报导）
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