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联合新闻网
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花东铁路电气化今天通车，但复兴号却要在下月十六日起停驶，花东民众、学生搭车选择
变少，廉价车票也没了，许多民众质疑为何不能保留复兴号，让民众有更多选择。
花莲运务段副段长吴金添表示，因太鲁阁及普悠玛都增加班次，实在太密集，才会停驶复
兴号，情非得已，且新城到苏澳新站、台东到花莲，也会增加区间电车疏运游客。
台铁台东车站长赖东震表示，花东铁路电气化后，全线大幅增加班次，原本台东到台北自
强号每天各有七个班次往返，但下月十六日后，平日自强号（含普悠玛）增为各十个班次
往返，周五至周日更增为十三个班次往返；加上花莲到台北区间行车班次密度原本就高，
复兴号不得不自下月十六日起停驶。
赖东震指出，台东前立委赖坤成两年前基于台东民众连续假日车票难买，协调台铁利用周
五至周日，从台北车站各发一班复兴号到台东，台东周六至周一各发一班复兴号回台北，
虽然行车时间长达六小时，但以三五○元优惠票价吸引民众搭乘，分散连续假日自强号、
莒光号等列车的输运量，也让花东旅外民众、学生有票一路坐回家。
台东大学黄姓学生说，自强号台东到台北七八三元、莒光号六○三元，复兴号才三五○元
便宜很多，“为何普悠玛来了，想省交通费的民众，连选择的权利都被剥夺？”
复兴号将停驶，花莲人也有话说。花莲市民杨先生说，以前搭复兴号到台北只要两个半小
时，票价两百元，又快又便宜，一直是花莲民众或游客往返台北的首选，“得知复兴号将
停驶，许多人抱怨声连连。”
常搭复兴号到台北的郑先生说，只要不赶时间，就会选择坐复兴号，停驶后，得花更多钱
搭其他班次火车。
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