楼主:
Lsamia (samia)
2014-06-29 10:48:36http://www.chinatimes.com/realtimenews/20140628003351-260405
2014年06月28日 19:44
卢金足
出发囉！台中蓝线BRT试乘首发车今天（28日）从台中火车站上路，近百名民众抢头香，
兴奋体验快捷巴士BRT，见证台中BRT发展历史性的一刻，还有日本媒体来采访，称赞BRT
捷运式公共汽车系统平稳快速，交通局长林良泰表示，7月底前每站都能自由试乘，让市民感
受台湾大道的小旅行、交通的大创新。
上午9点半第1批BRT试乘活动，让台中火车站广场成为BRT粉丝的惊喜之旅，中台湾大众运
输驿成员揪团抢第1，崭新BRT双节巴士开进车站，纷纷拿起相机拍照。
台湾大道关键时刻，成败备受瞩目，林良泰强调，BRT即开到路面上的捷运，具路外收费
、水平进出、月台门、中央控制中心、优先号志及车道等措施，1天减少600个公共汽车班次，
改善塞车会明显奏效。
台湾大众运输驿李思翰说，有成员连捷运绿线半夜吊挂工程都会到场关看并做纪录，BRT
是台中市第1条捷运式的巴士系统，大家期待已久，以秒杀速度报名，对BRT改善交通很有
信心。
“行驶平稳，全年票价还免费”，国中老师谢韶镛试搭BRT要和学生分享经验，大学生黄
威迪认为BRT不输台北捷运，双节车厢搭载120人，大众运输在同时间运送大量乘客，可达
减少其他车辆的效果。
BRT迷试乘，有人则忧心其他车辆会和BRT抢道，车厢停靠月台缝隙太大可能卡脚，林良泰
表示，专用道要多宣导，月台空间和北捷同样都为5公分距离，符合标准安全无虞。
台铁台中站长叶仁和说，将和BRT无缝接轨；日本记者吉川直矢认为每3到6分钟就有1班车
，方便又快速。
“BRT太夯了！”试乘首发车从A01站台中火车站出发，沿着台湾大道前往A18东海别墅站
，目前已有2万多人报名，每天增加到10班以上，7月18日第1个iBike启用，接驳四通八达
。
作者: iamgyfan (人一定要靠自己) 2014-06-29 10:48:00
楼下BRT痴汉
作者:
moy5566 (生化人Moy)
2014-06-29 10:50:00好棒棒喔 台中的捷运 不用地下化 真方便
作者: maybe74055 2014-06-29 10:50:00
中时好hot BRT
作者:
hhd22 (hhd22)
2014-06-29 10:50:00一堆车站没盖好，不知道在急什么
作者:
Atwo (A兔)
2014-06-29 10:50:00胡志强真不错 想出了台中捷运的替代品
作者:
saatchi (风刀霜剑)
2014-06-29 10:51:00中时 怪不得我点不进去
作者:
bohun ( )
2014-06-29 10:51:00平常喜欢酸日本，这时又要拿出来捧
作者: Gallardo 2014-06-29 10:51:00
这是哪一家日本媒体 领了500就可以帮烂货说话?
作者: MacOSX10 2014-06-29 10:51:00
我要看开箱文
怎没把缺点说出来? 一堆人抱怨车站不能档太阳 而且坐
作者: query (进击的思维冲击) 2014-06-29 10:53:00
BRT连续几天做新闻公关 手法过于粗糙了吧 = =
作者: alentek 2014-06-29 10:54:00
昨天新闻试乘民众指出一堆缺点 怎么今天就马上好评
作者:
fcfd (哇!)
2014-06-29 10:54:00kairi5217:当初猫缆启用新闻 好像也是被外媒称赞 XDDDDDD
作者: seraphic298 (seraphic298) 2014-06-29 10:56:00
陷日媒于不义，白菜事件的报复
作者:
moy5566 (生化人Moy)
2014-06-29 10:56:00日媒:3~5分钟就来一班好方便这也能说嘴就知道根本没有优点
作者:
zoonead (...)
2014-06-29 10:57:00要选举楼
作者:
tctzzz (tctzzz)
2014-06-29 10:57:00这时就说日煤拉好感度！怎不说支霉阿～
作者:
pomelo524 (pomelo524)
2014-06-29 10:58:00台中BRT 黑道也喊赞
作者:
nas100 (NRSAIR)
2014-06-29 10:58:00捷运式公共汽车？维大力？
塞车地狱 民众抱怨 出口太少 太阳太大 红灯太多 没报？拿全民的钱补贴免费一年 加预算快速开通只为政绩...
作者:
diy123 (Love ClariS~)
2014-06-29 11:02:00科科, 看到中时, 反向思考就对惹
作者: agl0726 (可乐罐子) 2014-06-29 11:04:00
烂死了，从外车道切进去一整个不方便，一定会切到蓝线车道
1732亿元花光又追加55亿元 为了公共汽车道浪费公帑怎不说?
作者:
luming (算起来也14个月了)
2014-06-29 11:07:00可是为何不规划捷运类的 最后还是回到公共汽车形式的好歹也是大都会区内
那车厢要塞到120人...舒适度大概不到北捷的一半吧
作者: jousoon (顺) 2014-06-29 11:12:00
不要用BRT 直接说是公共汽车专用道不就好了?
作者:
douge (树大便是美)
2014-06-29 11:14:00日本那种才叫BRT吧 台中这是?不过台湾人不常出国 这种够了^^
作者:
luming (算起来也14个月了)
2014-06-29 11:15:00台中的叫不用等红灯的公共汽车
作者:
DanielHAO (OAHleinaD)
2014-06-29 11:16:00棒棒
作者:
sqr (发查它)
2014-06-29 11:17:00推D大 日本那种才是BRT 台中这顶多算是公共汽车专用道加强版
作者:
lapentti (lapentti)
2014-06-29 11:23:00台中BRT不算，那全世界有几家算？舔日嘴脸真令人.....
作者:
linceass (ギリギリ爱 ~キリキリ舞~)
2014-06-29 11:23:00台中那种大车跟专用道 不是我唱衰 大家可以来赌赌一年会发生几件交通事故
作者: jaajal (我爱日亚航) 2014-06-29 11:35:00
请参考日本气仙沼线BRT
作者:
tsaipung (Waiting)
2014-06-29 11:48:00日本的也懂鬼岛巴士XD