※ 引述《enjory (深呼吸‧抬头忘)》之铭言：
: 目前世界最长的海底隧道，为青函隧道
: 穿越津轻海峡底下连结日本本州与北海道两大主岛，全长53.85公里。
: 第二长的海底隧道，为英法海底隧道，路线长度 50.45公里
: 去年新闻 陆砸1.2兆 拟兴建全球最长海底隧道，从东北大连到山东烟台间，
: 总长123公里，总经费达二千六百亿人民币（约台币一兆二千多亿）。
: 维基百科记录：
: 台湾海峡最窄处是中华人民共和国福建省平潭岛与中华民国新竹市新竹商港之间，
: 直线距离130公里
: 对岸在试水温吗
: 还是对岸早就再偷挖了，那会从哪边冒出洞来?
以前出差开车经过福州的高速公路
路旁标示了有条往台北的预留出口
没错！是台湾的那个台北
对北京政府而言，跨海隧道不是建不建的问题
而是什么时候要建的问题
北京政府另外也在规划跨洲高速铁路
补充：跨洲高铁
主要功能是运送物资跟人员到欧洲、美洲、东南亚，或回到中国
走陆上丝路的概念
东南亚大站设在泰国曼谷，南至新加坡
美国线从中国东北经白令海峡至阿拉斯加、加拿大到美西岸西雅图
欧洲线从北京经过中亚、中东、经土耳其到达地中海
采中国负责建设，当地政府负责管理
主要是换取当地天然资源
还有快速运送中国需要的物资
以上不是我凭空想像，是去大陆出差时看到的新闻。