【联合报╱记者梁雅雯、谢龙田／高雄报导】
日据时代就有的凤山火车站，如今因铁路地下化工程，需配合市府打通曹公路衔接文衡路
，开启高市交通新纪元，将在今天走入历史，众人依依不舍，昨天特地前去最后巡礼并拍
照留念。
凤山火车站创建于民国前6年，日据时代是农产品及军事转运车站，民国4年因应旅客日增
，原址改建为砖造站房，后因候车室不敷容纳，民国53年扩建100坪站房，民国79年底改
建成244坪，如今拆除后，未来凤山站将变成地下车站。
自从凤山火车站拆迁消息传出，每天都有民众前往车站，想多看它几眼，昨天更涌入许多
铁道迷及摄影同好等，为凤山火车站最后运作身影留下记录，除了拍大门、售票口，还有
候车亭，甚至是楼梯和斑驳的墙面等。
家住凤山火车站附近的范佐圣说，因为凤山是大站，从小常有阿兵哥进出，是很多人当兵
的重要回忆，也是很多男女朋友约会、离别时，难忘的定情处；自己也都到凤山火车站搭
车往返外地。
铁道迷岳豪义开设摄影工作室，特别在凤山火车站上班的最后一天前来留下纪录，希望做
成明信片做纪念。
30岁的周俪如表示，从小在凤山长大，长大后搬出，但阿嬷常在凤山批菜到台北卖，每次
总要送阿嬷到此，每次到火车站，就会想到和阿嬷的那份感情，“今天令人感伤”。
60岁的林玉绣与老公目送末班车驶离，久久都未离开。林玉绣表示，从小在火车站附近长
大，以前总是搭车上学，车站有很多年轻时的回忆，“虽然旧的东西要换新的，但是真的
很舍不得”。
工作人员表示，撤站前夕，唯一一样和凤山站有关的明信片商品卖得超好，昨天铁路便当
也特别抢手，还有人预定隔天的餐，因为早就答应了，今天还是会出餐。
高雄铁路地下化延伸凤山计画，今年3月底动工，预计107年完工。铁工局南工处于昨晚9
点10分至隔日上午6点10分，进行凤山站临时轨切换工程，6月22日启用新建临时车站。
http://uc.udn.com.tw/NEWS/MEDIA/8756154-3461475.jpg?sn=14033777135461
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8756154.shtml

时代的眼泪

收假回营的眼泪

早年台铁半直达光华号列车,停鸡笼,8堵,台北,台中或彰化,台南,高雄,再来停凤山,才到终点站屏东

拆古蹟ing

舍不得

凤山站算三胶古蹟啊

大部份八军团分发下部队的新兵都会去过,突然怀念起卫武营营站的味道