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【联合报╱记者陈雨鑫／板桥报导】
2014.06.14 02:52 am
“噪音车”陈情年年倍增，除了超跑、重机，还有改装机车。为解决问题，新北市环保局
甚至向环保署抛出“限制夜间行驶行为”，且只要发现是改装车就直接开罚。
“民众对噪音车的陈情一定会愈来愈多。”环保局空品科长孙忠伟表示，超跑、重机高噪
音问题，地方政府难以限制，但是改装车的问题，依照噪音管制法，可因地制宜，自订自
治办法管理，盼能在近期踏出管控第一步。
孙忠伟表示，几乎只要是改装过的汽机车，噪音值都会超标，冲著这一点，环保局希望主
动出击，不要等到民众检举再要求行为人到案验车，另外也可防堵改装车到案验车前“改
回去”再验车。
根据统计，去年警方透过系统通报“噪音车”243辆，验车后告发的只有21辆，但警方与
环保局去年路边拦检442辆汽机车，被认定疑似有问题的共175辆，实际告发95辆，告发率
达53%。
孙忠伟表示，由此可见，自行到案验车的不合格率，与现场直接验车的不合格率相比，“
差很大”，推测是被告发车主在到案验车前将有问题车辆改回“合格”，验完车后可能再
改回来，导致噪音车问题难解。
因此，上周在全国联合稽查会议中，环保局建议依照噪音管制法，授权各地只要发现“改
装车”，便直接开罚，不必再验车，孙忠伟认为这样绝对能改善噪音车问题。
孙忠伟表示，目前瓶颈在改装车的认定还有技术层面需要突破，例如排气管要有原厂、合
法标示，让取缔人员辨识，目前局内正在讨论如何克服，一旦评估可行，将进一步研拟相
关做法。
【2014/06/14 联合报】@ http://udn.com/
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