BRT可以不等红绿灯吗？
胡志强表示： 外星人才不等吧！
目前台中市政府目标是“车站到静宜”40分！
经Google实测车程17.3KM，
若在凌晨1点自车站“开车”到静宜只要“34分”啊！
BRT在完美状态是“40分”？
北七才信胡志强！
BRT要经过“台湾大道”号称要采号帜控制。
请问跟台湾大道交叉的马路车流量这么好控制吗？
之前才以“空气污染”要禁止机车上路，
胡志强政府是否跟中共脑子一样装屎？
交通会塞是因为“人类有需求去活动”，
不是表面上“因为路上机车太多”！
要真正解决请参考世界各国地铁或高架铁好吗？
白痴也知道BRT“必须等红灯”
※ 引述《qooisgood (不告诉你)》之铭言：
: ※ 引述《Judicial5566 (五五六六得第一)》之铭言：
: : 我想问一下台中BRT的八卦??
: : 看起来只是一台双节的公共汽车然后站外收费
: : 土建也不过几个钢骨外面贴点装饰的车站 加上一些电信设备
: : 为什么要搞快一年
: : 有人可以分享它比本来就在跑的公共汽车独特之处吗 值得妨碍交通一年?
: 因为这篇新闻没写到，所以你不晓得BRT的好
: 〈中部〉议员：BRT通车没配套 台湾大道“剉起来”
: 2014-06-12
: 〔记者张菁雅／台中报导〕市长胡志强日前说“不做ＢＲＴ台湾大道会‘心肌梗塞’”。
: 但议员张耀中表示，ＢＲＴ将在九月通车，目前还没看到相关配套措施，他担心ＢＲＴ一
: 通车，台湾大道马上“剉起来”；市府交通局长林良泰指出，配套措施七月底前将陆续上
: 路，ＢＲＴ通车后，不但可改善台湾大道交通，胡志强支持度也会提升十％以上。
: 张耀中表示，交通局为了ＢＲＴ，把台湾大道沿线七百五十九个路边停车格涂掉，并说将
: 以路外停车场补足，目前还未看到新停车场；交通局也说，未来台湾大道的小客车会减少
: ，但他不相信，只有一条ＢＲＴ路线，小客车能减少多少。
: 张耀中也说，台湾大道公共汽车路线整并工作还在原地踏步，只有部分业者加入ＢＲＴ联营，
: 其他业者怎么办？另外，台湾大道一小时有超过一百辆国道客运车辆，未来国道客运能否
: 进入台湾大道？上述问题至今未解决，ＢＲＴ九月通车，台湾大道会“剉起来”。
: 议员黄国书表示，ＢＲＴ是胡志强任期结束前，唯一开始营运的建设，希望能帮胡志强提
: 升十％支持度；议员张廖万坚则说，印尼雅加达也推动ＢＲＴ，和台中市一样采用郑州宇
: 通的双节车辆，上路后竟有三分之一故障。
: 林良泰表示，台湾大道公民营停车场目前有卅八场、合计五千多格，六月底前新增三处停
: 车场，提供三百个车位，周边道路也将增加两百六十个路边停车格，总计增加五百六十个
: 停车格。
: 林良泰也说，交通局也规划公共汽车转乘、iBike、中区观光街车等配套措施，国道客运将自
: 七月底起改走民权路等，他相信届时支持度不只提升十％；另外，印尼的ＢＲＴ系统和台
: 中不同，台中十八辆ＢＲＴ已初验完成。
: http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/786731
: 懂了吗?