自由时报
2014.06.11
[新闻] 搞什么飞机？华航班机竟撞坏滑行道边灯
人为疏失 民航局官员说重话“飞行员要检讨”
〔自由时报记者林嘉琪／台北报导〕华航一架CI220班机原定昨天上午九点由台北
松山飞往日本羽田机场，却因机长操作不当，航机轮胎在滑行道上压到滑行道道肩，
机轮还擦撞损坏滑行道边灯，造成航机胎压异常灯号亮起，须返回检查，因此延误二
百八十位旅客共四小时行程。松山机场要求华航赔偿；民航局官员重话指出“飞行员要
检讨”。
松山机场副主任徐乃新指出，华航CI220航机昨天上午九点十分在滑行道准备进入
跑道时，由于转弯角度过大，机轮超出滑行道后擦伤边灯，机组人员主动要求要返回
登机门检查及更换轮胎。
华航当时先安排供应饮料给在机上等候的旅客，并安排机上旅客下机用餐，再调
派另架飞机，等到下午一点零七分再起飞，共延误四小时。
徐乃新指出，被撞伤的滑行道边灯已更换成临时边灯，滑行道虽在昨天中午恢复
运作，但由于这起事件是华航疏失损害机场设备，松机会等调查报告出来后向华航求偿
。
影响280位旅客 延误4小时
民航局官员表示，机场滑行道都是经标准设计，“别家航空班机都能好好地滑行
进跑道，这架飞机怎会不行？”很明显是人为犯错，且“在最不可出错的地方出错，飞
行员要检讨”。民航局已着手调查，将一并了解飞行员当时的状态或是否还有其他原
因造成这起疏失。
一位资深机长表示，华航这起疏失就像民众开车压到道路边线还擦伤路边设备，
就像开车驾驶不好，压到马路边线。表面上看来不是太严重，但飞行员同业会觉得这位
驾驶员“当时驾驶技术有点状况”。
华航回应，配合调查，一旦调查确有疏失会依规惩处相关人员。
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备注:这不是肯德机