1.媒体来源:
newtalk
http://newtalk.tw/news/2014/06/10/48157.html
2.完整新闻标题/内文:
国道收费员的失业议题尚未解决，远通电收今(10)日表示，为了帮助收费员尽快找到适合
且属意的工作，收费员需填写志愿卡，才能进行后续转职作业。远通也重申，942位精简
收费员中，已有486位领取5个月的转职补偿金，剩余456位选择接受转职的收费员，再经
过本月高速公路服务区新职缺媒合后，已有247位完成转职，另有 209 位收费员因坚持由
国家安置或有个人其他想法而尚未完成转职。交通部高公局则指出，收费员只要填志愿，
就一定会有工作。
远通电收表示，为协助收费员尽快找到新工作，除于5月9日举办转职媒合会，提供295个
没有学经历限制的职缺，经本月开放国道服务区厂商再开出49个职缺，再累计10位收费员
找到新工作。远通承诺，收费员薪资自转职日起5年内，其年薪不会低于转职前一年之年
薪，因此转职后5年内，其新职的薪资和任职收费员时的薪资差异，每月差额将由远通电
收补足至约34K到39K。
远通强调，若收费员经过媒合成功就职后，6个月内若因无法适应新工作而自愿申请离职
，可选择领取转职补偿金，或由远通电收协助再进行一次转职媒合，远通也自我澄清，若
他们有意逼退收费员，又何须协助收费员再次转职？
此外，为避免收费员对新职场不适应，远通强调，转职前会提供基本职业训练之机会，而
新公司在收费员于到职后亦会提供在职训练，并做后续咨询；另外，通因接获许多收费员
反应希望可以等到领完失业给付再上班，或因职训课程要至今年6月底才结束，远通因而
协调关系企业延长到职报到日至7月1日。
针对国道收费员对资遣费一律发给7个月感到不满，交通部高公局今天也表示，依劳基法
规定，资遣费依年资计算每满一年发给0.5个月之平均工资，最多发给6个月，通行费收费
员自97年始纳入劳动基准法，本次精简依劳基法最多只能发给3个月资遣费，惟为平衡与
人事费收费员所支领金额一致，透过3次劳资协商决议，除可领取资遣费外，高公局则再
加发至7个月月支报酬之差额。
高公局指出，收费员于97年纳入劳动基准法前之年资，已结算并发给离职储金或已提拨劳
退基金，故无所谓年资长短所领取之资遣费均相同之情事。因此，不论人事费或通行费收
费员，高公局均依现行法令规定发给相关离职给与。
高公局也呼吁，现阶段已责由远通公司提出无学经历限制之无门槛大量职缺，只要填意愿
就会有工作，收费员应积极参与转置选职，确保自身权益，并尽早回归正常生活。此外，
政府已无人工收费业务，因此无法由政府安置，收费员转置是远通公司必须履约之责任，
高公局将持续强力要求远通公司依照承诺履约。