国道中秋收费　尖峰时段拟加价
2014年06月06日09:06
交通部拟在中秋节首度推出国道收费4阶梯差别费率。
今日出刊的《苹果》报导，今年中秋有3天连假，交通
部拟推出国道收费4阶梯差别费率，除一般时段每公里
0.9元外，尖峰将加价5成，离峰打5折，另夜间持续免
收费，以台北到高雄为例，一般时段走国一要304元，
尖峰上路要456元，离峰则仅要152元。国五则拟评估周
末常态实施尖峰贵5成、离峰打5折。
（胡治言／综合报导）
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这新闻太新了吗？好像没人讨论
我刚听到这新闻三字经就出来了
合法土匪我们一点办法也没有吗！？
尽量嘘没关系..

大家都是平凡人；没有一起出来是没办法改变的!

嘘嘘东从不做亏本生意

689大喜

没办法~台湾的国道收费太便宜

使用者付费 不爽你可以开省道或县道 一样能到

交通部......我想选举不是快到了吗

可以啊，加价时段不塞车我就支持

689喜迎过路费大涨

又加价又塞车 你还要去开不就是笨蛋了吗

况且这本来就是对的 台电也有夏季电价 尖峰时刻本来就吃紧要在吃紧的时刻享有服务 本来就要付较高的价格 供需法则

干 要抢票了

以前高速公路没有加价过吧...

你在银行收缩银根的时候去借钱 利息或担保品也要付比较多阿20年前油价1公升也才15块 现在呢？ 资源有限...就是这道理资源有限 欲望无穷 但是在台湾是 资源有限 人口太多...

以价制量本来就是正确的,问题在车辆流量低的时候也应该降

跟20年前相比 人口成长至少500~700万 同样的土地与资源下

价,公路是盖来货畅其流的,不是盖来收钱的

你想要在尖峰享有服务那就多付钱阿...所以他推出尖峰加五成 离峰打五折阿... 也不是说只有加价

数学问题：一半涨价五成，一半打五折，请问最后是赚还是亏生活问题：真的能在离峰时间出门的人有多少？是非问题：为何要惩罚那些被迫承受塞车之苦的民众？过路费拿来以价制量根本就不知民间疾苦

深夜减价就好了为什么还要免费呢？

加你老木，试试看