※ 引述《digimon (亚古兽 进化!!!)》之铭言：
: 标题: [问卦] 高捷 C-BIKE 租借作业慢死人的八卦？
: 时间: Fri Jun 6 14:08:31 2014
:
: 如题
: 高雄捷运脚踏车作业系统慢到不行，
: 常常租个脚踏车，等到天荒地老...
: 只有我这么觉得吗......
:
:
作者:
tml7415 (演員)
2014-06-06 15:45:00讲实话有用吗 你还不是会被嘘
作者:
snow3804 (snow3804)
2014-06-06 15:45:00高雄抄台北
作者: kncc31 (爱困) 2014-06-06 15:47:00
脚踏车热潮是油涨 媒体又说潮啊 一堆人跟风
作者:
VVizZ (我很穷)
2014-06-06 15:50:00正确 如果把河滨租借站算进去其实早非常多
作者:
VVizZ (我很穷)
2014-06-06 15:51:00只是无人化系统高雄早个几天 最后好不好用才是关键
作者: tantu (虾客两妖) 2014-06-06 15:51:00
其实高雄的c-bike用的人也很少, 直到免费1小时出现...
作者:
whour (whoami)
2014-06-06 15:52:00我印象也是2009年就骑过you bike
作者: tantu (虾客两妖) 2014-06-06 15:52:00
系统的架构就决定未来是否能够成功了, 高雄为何不学ubike?
作者:
laukun (崛起)
2014-06-06 15:54:00作者: tantu (虾客两妖) 2014-06-06 15:55:00
党工来嘘文了c-bike还有一个问题是, 死都不用悠游卡
不同的厂商要怎么学，说学ubike的有在思考吗Ubike死都不用一卡通
作者:
laukun (崛起)
2014-06-06 15:57:00喔 资料勒 给个来源阿还是来源就是你的嘴巴?
作者:
puput (哈亚多)
2014-06-06 16:04:00其实这些资料维基等都查的到 既然楼上都叫人去辜狗一下...
作者:
laukun (崛起)
2014-06-06 16:07:00原来财团法人自行车新文化基金会 是政府单位阿 (((做笔记
作者:
VVizZ (我很穷)
2014-06-06 16:07:00可能他不是台北人吧 台北河滨公园很早以前就有租借站了大佳段 迎风段 关渡也有 只是那是有人的不是自动化系统
作者:
puput (哈亚多)
2014-06-06 16:08:00河滨公园那个真的是超久前就有 好像把大部份河滨公园都有通
作者:
laukun (崛起)
2014-06-06 16:10:00协助推展 然后2009才出现 中间这10年北市府做了啥?
作者:
puput (哈亚多)
2014-06-06 16:10:00像新北的大汉桥以前在那打垒球 也有公家租车的 那也算吗
作者: tantu (虾客两妖) 2014-06-06 16:10:00
laukan, 你有兴趣的话, 可以去问那些考交通行政的
作者: tantu (虾客两妖) 2014-06-06 16:11:00
有很多相关资料可以读, 不要在那边丢人了
作者:
laukun (崛起)
2014-06-06 16:11:00公家租车 是电子化出租系统? 噗
作者:
laukun (崛起)
2014-06-06 16:12:00该不会像后丰铁马道那种出租车站吧 = =
事实上是台北学高雄的经营模式才推得动UBike，照台北原来的模式搞，UBike只能继续吃土
作者: omoi1988 (noth) 2014-06-06 16:14:00
阿就靠免费的阿 看看那精美的2009年数据
作者:
laukun (崛起)
2014-06-06 16:17:00协助推展 出了本书 然后呢? 什么伟绩让高雄学 说说看
作者: tantu (虾客两妖) 2014-06-06 16:20:00
事实上高雄的cbike免费一小时, 使用者还是很少因为1. 一卡通不流通 2.不是人人有信用卡
你的回应让我笑翻了，硬要凹到台北什么都第一就是了XDDD
作者:
laukun (崛起)
2014-06-06 16:23:00实在不晓得 有啥好让高雄学的 我也笑翻了puput:像新北的大汉桥以前在那打垒球 也有公家租车的
我什么时候说是高雄先推广的？你的阅读能力有待加强喔
作者:
laukun (崛起)
2014-06-06 16:25:00如果1999年推的 是puput大指的那种 那还真是伟绩呢XD
作者:
laukun (崛起)
2014-06-06 16:26:00这要学啥? 付个钱 然后给你一台自行车骑骑 这样? 好深澳阿
作者:
afa1022 (十一哥)
2014-06-06 16:27:00其实阿扁当市长就有了,但市民对公用脚踏车使用不成熟,而失败收场～
作者:
laukun (崛起)
2014-06-06 16:27:00证据? 你连1999到2009中间这10年北市府作了啥都没解释了
作者: sv00206 2014-06-06 16:28:00
所以到底哪个比较好用
作者:
JCC (JCC )
2014-06-06 16:29:00帮补 在这边讲真话需要勇气
作者:
gay7788 (批踢踢喵勃哑)
2014-06-06 16:30:00一直叫人提证据，然后自己也没两根毛，这种人真的很好笑
作者:
laukun (崛起)
2014-06-06 16:32:00说台北自行车历史悠久的是原PO 他内容不完整 怪我囉?1999到2009中间这10年北市府作了啥 先讲清楚吧 给人学也要讲出个所以然
作者:
afa1022 (十一哥)
2014-06-06 16:33:00阿扁搞的车跟现在的车完全不同,但试办后不理想车坏光光,第一个公用脚踏车系统失败,到最近几年来才成功～
作者:
laukun (崛起)
2014-06-06 16:34:00我只从推文看到puput提到 公家租车站这个东东公家租车站 阿不就像一般民营租车店XD 只是老板是公家
作者:
puput (哈亚多)
2014-06-06 16:35:00可是 这篇我也没看到他有说 高雄学台北什么东西吧?
作者:
laukun (崛起)
2014-06-06 16:35:00关电子出租系统屁事阿 是给高雄学了啥? 学会怎么押证件
@afa1022:原po就是凹说都是脚踏车，所以是相同的
作者:
puput (哈亚多)
2014-06-06 16:36:00可是lau大在上篇不是也说 台北是学人精 那台北学了啥我也觉得 也讲个所以然会比较好
照原po这种讲法，全台湾的公共脚踏车都是学旗津三轮车的
作者:
puput (哈亚多)
2014-06-06 16:37:00而且这下面还有另一篇战场 那边批评的更激烈的说
作者: tantu (虾客两妖) 2014-06-06 16:38:00
就像吃饺子阿, 你吃了1颗没饱,吃了9颗没饱,第十颗终于饱了
作者:
laukun (崛起)
2014-06-06 16:38:00"台北抄高雄? 不仅完完全全颠倒" 意思不就是高雄抄台北 呵
作者: tantu (虾客两妖) 2014-06-06 16:39:00
那你能说,前面9颗饺子没用？原po就是讲台北公共脚踏车的沿革
作者:
laukun (崛起)
2014-06-06 16:39:00字理行间就说了 不必讲明
作者: sv00206 2014-06-06 16:39:00
没有各自进行的选项吗
作者:
afa1022 (十一哥)
2014-06-06 16:41:00公共自行车正式启用，绿色运输系统起步（87.8.17）1998年是阿扁当市长搞的,但没成功
作者: catchco 2014-06-06 16:43:00
我小时候大森公有像卖场投币推车那种50元脚踏车 不过防盗
作者:
afa1022 (十一哥)
2014-06-06 16:43:00你的沿革有问题,跳过阿扁时期,直接从阿九开始算也是错的
作者:
laukun (崛起)
2014-06-06 16:45:00某几楼 还自以为电到人 XD 结果推文讨论起来 越辩越明