Re: [新闻] 独/谁按的铃?捷运驾驶未出面仅广播 主播张珮珊:太离

楼主: SweetLee (人生如戲)   2014-06-03 11:04:56
※ 引述《ttnakafzcm (Never)》之铭言:
: 1.媒体来源:SETTV
: 2.完整新闻标题/内文:
: 独/谁按的铃?捷运驾驶未出面仅广播 主播张珮珊:太离谱
: 2014/05/31 11:40:00 友善打印友善打印 分享至facebook 推文至Plurk噗浪 推文至新
: 浪微博 用e-mail转寄
: 记者潘照文、林建宏、陈立国/台北报导
: 郑捷杀人事件发生后,传出有民众按了紧急按钮,但司机员却没有反应,令人质疑是司机
: 员无法同步得知车厢内状况。现在又有乘客质疑司机员的监视器萤幕根本没作用!主播张
: 珮珊5月28日搭乘板南线时,司机员用“全车广播”说“到底是哪位民众按下紧急按钮”
: ,但却没人回应,第二次广播,要求按下紧急按钮的民众出车厢挥挥手;让张珮珊当场傻
: 眼,认为司机同步监控的萤幕可能是坏掉,或是根本是盲眼装置根本看不到。
: 捷运车厢真的安全吗?5月28日下午五点钟,民众搭乘捷运板南线,从新埔站搭到西门站
: ,有人按下紧急按钮;没想到司机员却是离谱反应。司机员第一次广播“到底是哪节车厢
: 乘客按下紧急按钮”,但却无人回应,相隔不到几秒钟,司机第二次广播,还要按下紧急
: 按钮的乘客朝车厢外挥挥手。主播张珮珊:“照理来说捷运车厢里面会有电脑,捷运车厢
: 也会有监视录影器看的到车厢里面的监控画面对不对,他理论上一有人按钮一定要立刻那
: 个车厢去排除,可是他没有他用广播叫大家站出来,你觉得谁会站出来呢?这是我觉得有
: 问题的地方。”
: 民众质疑驾驶室的同步监控车厢的监视器坏了,又或是司机员根本无法从萤幕得知,哪一
: 节车厢有紧急状况。实际追踪来到北捷司机驾驶室,前面的萤幕有四分割画面会轮播列车
: 状况,而且车厢紧急按钮的装置前有一台监视器,只要按下按钮驾驶员萤幕就会显现画面
: ,立刻能知道是哪个车厢,北捷回应可能是有人误触警铃直接逃走,驾驶员才用广播确认
: ,才因此让民众误会监视器盲眼没作用。(整理:实习编辑林颢宗)
: 3.新闻连结:
: http://www.setnews.net/News.aspx?PageGroupID=6&NewsID=25299
: 4.备注:
: 驾驶本来就不应该离开驾驶室
: 痞子英雄表示:
: 高义:我要带大家去天堂~~~~~~~~~~~~~~
: 以下开放嘘主播
这记者的逻辑很诡异
车长不可能一直盯着萤幕看 刚好看到有人按钮
所以当然是听到有人按钮以后 "再去"看监视器
可是看监视器的时候 没有什么状况 看不出是谁按钮的 才广播要那个人挥手
如果不挥手 司机怎么知道要去找谁?
记者是以为监视器可以随时倒转重播画面的吗?
要是真的有事情 司机在忙着倒带的时候可能又多死了好几个人了
还是记者没事情可以报 在那里找小事报 想引起更多社会恐慌?
作者: acebruce (ace)   2014-06-03 11:08:00
台湾妓者都智障很意外吗
作者: boogieman (Let the Right One In)   2014-06-03 11:08:00
在这个电子时代 哪一车的铃被按还不知道真的很扯这不是看画面的问题 而是竟然没有告警灯号或电脑画面可以显示是第几车的警铃被按了 这种警告机制根本只是半套
作者: ttnakafzcm (燦's)   2014-06-03 11:11:00
就是有画面却找不到人所以才广播阿-_-#
作者: blacktight (喵喵)   2014-06-03 11:12:00
2楼的意思是 哪一节车厢警铃被按 车长那边应该要有办法显示出来 就技术上来说也不是多难的事情
作者: jengjye (建)   2014-06-03 11:16:00
你活在50年代吗? 跟车长一样还请挥挥手咧...
作者: boogieman (Let the Right One In)   2014-06-03 11:19:00
这年代社区大楼哪一户按对讲机跟警卫讲话管理中心都知道贵参参的捷运竟然分不出是哪节车厢按了铃 还有人跟着傻
作者: ttnakafzcm (燦's)   2014-06-03 11:21:00
就跟你说司机看画面找不到人才广播 不要跳针好吗
作者: selerven   2014-06-03 11:23:00
应该是按警铃就知道哪个车厢 而不是看监视器画面
作者: ttnakafzcm (燦's)   2014-06-03 11:23:00
现在是按了之后车长那会显示该对讲机的画面了-_-#
作者: fufufugogogo   2014-06-03 11:24:00
嘘啥 人一堆司机怎么知道谁按 司机很闲整天看监视器?
作者: wunno (偏逢连夜雨)   2014-06-03 11:25:00
看清楚新闻 驾驶员是连哪个车厢的警示铃响都不知道 表示系统
作者: fufufugogogo   2014-06-03 11:25:00
假如3车警铃响 3车有50个人 谁知道谁要帮忙阿 通天喔
作者: jengjye (建)   2014-06-03 11:26:00
有按紧急按钮就要去该车厢排除 不是装副傻样找战犯似的
作者: wunno (偏逢连夜雨)   2014-06-03 11:26:00
根本有问题 就跟医院病房里面假如有病人按紧急呼叫钮 然后护理台还广播是哪间病房按钮的意思一样
作者: jengjye (建)   2014-06-03 11:27:00
最好紧急状况的SOP第一个是广播问谁按的而不是去查看
作者: ttnakafzcm (燦's)   2014-06-03 11:28:00
所以j大是要求司机要离开驾驶室? 高义表示:
作者: fufufugogogo   2014-06-03 11:31:00
司机只用来通报 若按铃完人就跑 当然广播问谁按的
作者: selerven   2014-06-03 11:31:00
就司机的回答似乎按了警铃他却不知道第几节车厢??
作者: jengjye (建)   2014-06-03 11:32:00
北捷那么大 只配一个司机处理事情喔ttn大回复或处理事情的等级不要那么低好吗
作者: ttnakafzcm (燦's)   2014-06-03 11:33:00
在行驶中不会有站务好吗
作者: fufufugogogo   2014-06-03 11:37:00
该主播要 铃一响马上有人出面解决 不可能目前一台车就配个司机 是有没有搭过捷运阿
作者: jengjye (建)   2014-06-03 11:43:00
要马上通报行控中心,当下站停时捷运人员在车厢外等处理这才是标准的动作 不是像文中司机那样在那边问谁谁谁....
作者: shinysaku (El Cumbanchero)   2014-06-03 12:49:00
新闻讲什么就信什么啊?

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