※ 引述《F35B (买我买我)》之铭言：
: ※ 引述《voyeur (voyeur)》之铭言：
: : 单纯就低速滑行来说 这是我自己现在就在做的
: : 不用做实验 想也知道低速滑行到等红灯的路口一定比较省油
: : 我只要远远看到红灯 我就把油门放掉
: : 让机车自己滑行 其实真的可以滑很远
: : 没有一百公尺也有50公尺
: : 而且不用骑太快 就算市区一般的速度 油门放掉它还是可以滑行很远
: : 当然啦 这仅限于有耐心的人或者像我一样很抠门的 连这点油都想省的人
: : 至于怠速熄火喔 除非那种一百多秒的红灯 确定可以省到油
: : 不然我没有想要这么做
: : 的确 启动马达蛮贵的
: 速克达这样做意义不大...
: 毕竟引擎购构造的关系，你一松油门引擎就会引擎煞车
: 滑行省油对档车比较有意义，也真的可以省非常大量的油耗
那也不是引擎煞车吧
不知道啥设计
因为以前名流100
稍微下坡 关掉引擎 就可以滑行到爽 越滑越快 几近无阻力状态 爽der
后来的机车
关掉大概20公尺内就会煞停了
相当不合经济效益
呼吁政府为了机车油耗 重开名流生产线
: 档车在滑行时因为可控制离合器，所以当按下离合器时完全没有来自引擎煞车的阻力
: 以前年轻时曾经骑FZR高雄垦丁来回，一桶油轻松达成还有剩
: 同理手排的汽车比起自动变速箱的车子也是有油耗上的优势，只是比较不方便
: 对了，我遇到60秒的红灯也会熄火
: 但不是为了省油，而是觉得废气很多...减少下废气而已
: 补一下好了
: 如果真的要省油，我认为照顾胎压为第一优先
: 很多加油站都有自助打气机，胎压足够不只抓地力会好很多(过湾有明显感受)
: 且滑行时阻力明显感觉少很多
: 然后再来就是维持在60左右的均速
: 油耗我有实测过，都有明显改善
胎压也是重点
但胎压不足到会拖累 是胎压很不足耶
整个一看就是扁的
以前在推拖车 老板为了安全 就故意放气 推到快死人
要不足到拖累不容易
但灌饱一点真的会滑很多 只是也有缺点就是了
看政府敢不敢把各车规psi全部强制提高说