1.媒体来源:
联合晚报
2.完整新闻标题/内文:
长荣航空董事长张国炜：没热情的 别来航空业
【联合晚报╱记者严文廷／台北报导】
2014.05.30 02:54 pm
华航董事长孙洪祥：两岸航权开放 未来五年台湾航空业成长率至少5%起跳 人才需求很大
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交通部上午邀请产、官、学界代表举行空运产业青年论坛，和青年学子沟通空运产业的发
展现况及未来展望，现场并请来副机师等专业人员来分享职场就业的经验。
记者潘俊宏／摄影
交通部今天上午举办空运产业青年论坛，长荣航空董事长张国炜“警告”：“每年长荣有
一、两百名空服员流动，显示这行业并不轻松，没热情的年轻人千万别来尝试。”华航董
事长孙洪祥则说，因为两岸航权开放，未来五年台湾航空业每年成长率至少5%起跳，人才
需求很大。
交通部长叶匡时上午也参与这场论坛，由于参加的学生都是运输相关科系，且对航空有兴
趣的年轻人，叶匡时说，桃园机场去年总旅客量有3000万人次，全台湾机场旅客量近5000
万人次，未来桃园航空城完成后预计有2兆产值，可创造20万个就业机会。他强调，未来
航空业机会很多，现在加入正是时候。
叶匡时还承诺，欢迎大专校院透过民航局和航空公司洽谈产学合作，增加实用课程缩小产
学落差。张国炜则是建议学校，除了理论之外，要多一点实作课程，例如一些初阶的飞机
定位系统不需要经过管制，学校可以先教以利职场衔接。
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上午在空运产业青年论坛，场内讨论著航空业的前景及待遇，但失业的国道收费员及声援
的学生一度闯入向交通部长陈情，抗议交通部罔顾基层收费员的生计，但随即被拉出门外
。
记者潘俊宏／摄影
有出席学生提问进航空业需具备的特质，张国炜答道，航空业表面光鲜亮丽、很高薪，但
以长荣为例，每年都有一、两百名空服员进进出出。因为要面对客人的刁难、公司的排班
与派遣等，其实心理承受的压力很大，背后的辛酸不少，没有热情根本撑不下去。
还有学生提到发展航空城与中转问题，孙洪祥表示，台湾具有中国大陆中转进出的潜力，
过去没做现在开始做也不嫌晚。张国炜则直言表示，现在到仁川机场、香港机场看到都是
大陆人在转机，台湾仅有2300万人市场太小，必须要靠中国大陆的转机客才能撑起航空城
。他强调，这不是卖台问题，而是从商业考量，就是得和中国做生意。
论坛中还发生插曲，声援前国道收费员的三、四名学生乔装成参加论坛者，突然在会议中
高喊“国家安置收费员”，但随即被工作人员架走。国道收费员则是持续在交通部大门口
前抗议。
【2014/05/30 联合晚报】@ http://udn.com/
3.新闻连结:
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/8710624.shtml
4.备注:
记得老板出来带头喊要有热情的通常都....
有航空业乡民出来说明吗?