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高铁最快年底降价 去年涨的重回原点
【联合晚报╱记者严文廷/台北报导】2014.05.29 04:32 pm
特许期拟延35年
降价换减增资？去年涨的重回原点 最快年底实施
为了让财务改革案在立院过关，台湾高铁正进行财务改善计画，目标是一次解决
庞大累积亏损避免破产。因财务改善涉及减资、增资与延长特许期，尤其减资会
冲击6万多名小股东，势必引起不少反弹。据了解，为了让财务改善方案能顺利在
立法院通过，台湾高铁公司考虑全面降价，把去年10月调涨的10%全部“吐回”，
最快今年底配合财务改善方案一并实施。
至于延长特许期，交通部长叶匡时表示，目前希望延长35年，让特许期拉长至70年。
根据了解，交通部和台湾高铁公司讨论财务改善方案时，考虑减资会冲击小股东，但
减资案必须赶在年底前得到立法院同意，因此有意让票价降回去年10月调涨前的价格
。目前台北到左营票价是1630元，调降后拟恢复为涨价前1490元，降幅9.4%、台北-台中
则从770元降为700元，降幅10%。
但台湾高铁公司今天表示，目前财务规画还在试算当中，降价与否、降价幅度等都还
在讨论当中，降价时间也还没有确定。
乘客：诚意不足、应增早鸟票
立法委员蔡其昌质疑，高铁未来若延长特许期，等于又图利到原始大股东，强烈要求
高铁一定要先降价，先让消费者享受到财务改善后好处。叶匡时表示，高铁票价可以
重新检讨，并有合理的下降空间，让民众感受到财务改善后的利益。
每个月至少搭两次高铁回高雄老家的陈小姐表示，高铁价格看似降价，其实是回到原
本的价格，感觉诚意不足，“还不如多增加早鸟票的比率，让真正想搭高铁，且提早
规画行程的乘客可以受惠”。
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原来SOD都是真的...