监视器形同虚设？北捷车厢、行控中心没连线 联络靠无线电
三立
2014/05/22 22:57:00
记者白舒桦、诸宇泓／台北报导
台北捷运龙山寺站往江子翠站方向的列车，昨天（21日）下午4点26分发生
男大生郑捷在捷运车厢内疯狂砍杀乘客，造成4死23伤惨剧，员警却在4点35分
才到场制伏凶嫌，这样的危机处理被质疑慢半拍。更重要的是，车厢内的监
视器画面，并没有跟行控中心连线，连值班站长也看不到，甚至当时第一时
间，在车上就有人按下求救铃，但整整血腥4分多钟都没有人回应。
走进江子翠捷运站，值班人员办公室一片低气压，3、4台监视器萤幕高高挂，
但仔细看都是月台上的空景，过站的列车上如果发生什么意外，连值班站长都
无法掌握。
值班站长直言：“我们都是直接对行控中心，我们会监听（无线电）。”
行控中心角色如此重要，但就能第一时间监看车厢内的状况吗？值班司机员
坦承：“没有办法即时，可以用事后调录影带的方式。”
换句话说，不管是司机或站长，有任何紧急事件要回报给行控中心，都只能
透过手上的无线电，再由行控中心指派人员处理，连监视器画面监看都可能
慢了好几拍。
捷运车厢的监视器，在车厢里面左右两边各有一个，因此一个车厢起码有4个
监视器，画面全都会集中到列车最前方的驾驶室。其实司机员的前面，都有
一台16宫格的监视器大萤幕，以掌控所有车厢里面发生的情况，可惜行控中
心第一时间并没有连线。
捷运车厢和行控中心无法即时连线，甚至爆出在血腥屠杀当时，也就是21日
下午4点25分04秒，乘客按下对讲机通报司机员，司机员先在26分6秒通报行
控中心，而行控中心26分57秒报警，但一直到乘客30分左右夺门而出，整整
4分多钟的紧急通话都无人回应。
北捷总经理谭国光表示：“对讲机有人询问，但那时候可能凶嫌在那边，可能
有杀人，所以那个按对讲机的乘客，可能不在对讲机旁边，所以他（司机员）
有问了，可能没有人回应。”
话说回来，行控中心和车厢内只靠司机员的无线电回报，监视器也无法即时连
线，或许就这样错失抢救乘客的黄金时间。
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