马路上的捷运. 笑死人了.
像 BRT 朝马站的位置. 居然在乡林皇居的门口.
乡林豪宅. 豪宅的主人谁会去坐捷运?? ( 离客运朝马站约步行数百公尺 )
去查查对面秋红谷的大水坑是谁挖的..
台北神猪要不是为了选巿长一辈子也不会去搭捷运.
台中港路 ( 现在改名台湾大道 ) 的拥塞和捷运有没有绝对没关系.
因为算数量. 是因为小客车和机车而塞. 盖了所谓 BRT 就能改善??
好傻好天真.
每到假日附近的三越加远百就大塞车. 当然搭公共汽车的人不少.
但开车的更多. 整个三越远百周边都塞到爆.
路边禁停?? 现在在施工的中港路和文心路. 违停照停不误. 这阵子下雨.
塞得更惨.
阵痛?? 大概要痛很久. 如果像高雄一样每年亏. 大概要痛更久.
※ 引述《ReAiZuGuo (日音王道)》之铭言：
: 台中BRT蓝线7月上路，白海豚造型车站逐渐完成，多名蓝营议员昨天到车水马龙的路口，
: 高举“BRT完工倒数46天”，呼吁市民再忍耐片刻，就能搭到台湾首创的快捷公共汽车。
: 不过绿营议员说，BRT上路后，享有号志优先权，交叉道路都受冲击，万一实验失败，只
: 怕考验才开始。
: 蓝营议员昨天站在忠明国小前的BRT车站（台湾大道、忠明南路口），白海豚钢骨已安装
: 上，但尚未进行涂装；周边车流量很大，议员站在路口10分钟，吸引不少驾驶、路人侧目
: 。
: 骑车经过的沈先生说“不清楚他们（议员）在做什么”；在餐厅上班的陈先生说“快捷巴
: 士没经过我家，如果文心路捷运也通车，就会常常搭。”
: BRT（快捷巴士）蓝线沿着台湾大道设置，起点为台中车站，终点为静宜大学，7月将完工
: 启用，未来将延伸到台中港；台中市长胡志强形容为“马路上的捷运”。
: 台中市交通局表示，BRT采取双节公共汽车，有专用道，享有优先号志，未来得刷电子票券入
: 站，从站内直接上车，与一般公共汽车上车刷卡、投币不同。
: BRT系统源自巴西库里奇巴市，为快速发展大众运输系统，以公共汽车为运具，套上捷运系统
: 来营运，兴建速度快，经费便宜；以台中BRT蓝线为例，全长16.5公里，造价20亿元，捷
: 运（MRT）系统动辄上百亿，工程期约7至8年。
: 台中市交通局长林良泰表示，双节公共汽车每次可以容纳170人，中央系统控制沿线红绿灯，
: 从台中车站到静宜大学，最快只要35分钟左右，比普通公共汽车速度快一倍。
: 市议员李中、洪嘉鸿等说，BRT兴建期间，造成中港路壅塞，建设必然有阵痛期，但距离
: 通车只剩46天（昨天起算），马上就可享受建设成果。
: 全文网址: 再等46天 台中BRT快捷公共汽车上路 | 生活新闻 | 生活消费 | 联合新闻网
: http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8679349.shtml#ixzz32JfYFXjW
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