※ 引述《luvstarrysky ()》之铭言：
: 这站前很多F1的媒体文章 都在说角田明年的F1席位非常危险
: 从角田升大牛到现在 我都没有讲啥
: 因为我觉得要给时间
: 但从角田之前大撞后 之后接连在10名外被淘汰
: 感觉他的上限就在这了
: 永远Q1 Q2淘汰
: 连我喜欢角田的都没办法说啥
: 只能说角田持续这表现
: 明年以后不可能有位了
: 各位且看且珍惜吧
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其实就连Marko博士现在都没有在讲车手的不是了，
昨天排位结束之后的访谈有点出红牛现在车子平衡真的烂到掉渣，
角田第一次PUSH完的状态其实是OK的，甚至维持原设定还有上Q3的潜力，
问题是回车库之后重新调校出来的状态让车子根本不能开，
同样的状况也不是只有红牛第二台车才这样，
MAX在Q2的PUSH也从头抱怨到尾说车子根本不能开，
也就是说现在这台车只要进车库微调设定想要搾取极速，
车子整体平衡就会直接崩溃，
也只有MAX有办法在场上即时调整收放油门跟入弯出弯的状态来配合车子，
其他车手基本就是谁上谁倒楣，因为只有开出去的当下才知道车子现在长怎样，
自由练习开再多圈都是白搭，没有参考价值。
要说角田是个多顶尖的车手可能真的也没有，
但要说他多差劲实在也不可能，只是F1就是一个实绩至上的运动，
所以角田明年的席位在红牛这台车的恶搞下就真的是岌岌可危......。
作者:
kira925 (1 2 3 4 疾风炭)
2025-06-29 10:14:00有看到讨论 现在红牛为了Max风格无限上纲到Max都开不好太敏感太不平衡
老怪走了技术团队整个崩溃 谁来开谁倒楣1个二号开不好觉得是车手问题 3个二号开不好+Max都嫌才觉得车有问题
几年前可能红牛车子搾到极速就是比别人快很多，但这两年别人的车子改进了，稳定度变高了，红牛搾到歪七扭八还没有比较快就......很可悲
现在麦队的稳定状等于红牛榨极限，牛车已经是研发走偏太多了。
作者: leaveleft (离) 2025-06-29 12:05:00
问题是连小牛的车都不输大牛了，3个2号车手都说难开了...真的不是角田问题啦！何况MAX 特调的大牛，连MAX都说难开了....展望明年？？
作者:
Tiger23 (大胆学，不怕脏)
2025-06-29 12:06:00角田就那种有点东西，但不多的选手
作者:
poz93 (jaien)
2025-06-29 12:52:00一个是金字塔 一个是方尖碑
作者:
apeir (天天想妳)
2025-06-29 13:28:00max fp不是用白胎有接近14
作者: ediward 2025-06-29 13:43:00
终于特调到max都没办法开了
作者:
tomwdc (等待)
2025-06-29 14:00:00空力老怪还是有差的
这不是去年就知道的事吗……红牛在上去年失去一堆人之后要维持竞争力本来就不太可能了去年就说了，红牛失去这么多人，不用等明年改制，今年就会出问题了
作者: likeyouuu (喜欢妳) 2025-06-29 15:00:00
为了Max一直榨 榨到Max也开不好 lol
作者:
realion (超乎想像)
2025-06-29 15:43:00简单归纳：烂车一台
作者: FncRookie001 2025-06-29 16:51:00
老潘开红牛还是场内第二好的等级
劳森表现有慢慢回来了，持续跟哈贾有来有往就不用担心吧感觉年底红牛应该会有一波新闻是车手通通都去试开26年的车，最后再决定谁上，感觉角田就算没席位红牛也会再hold他一年当作备用车手，一方面测试，一方面当保险这样（猜
作者:
PONANZA (電王)
2025-06-29 18:03:00最后牛车没人开得了 成绩好的去小牛 烂的开大牛 那XD
作者:
fishotw (这位太太)
2025-06-30 00:23:00记得前几年，为了踩HAM是纯靠车拿世冠，连纽维走说问题不大，看到checo表现劳赛，反复洗不是特供车，现在看推文真好笑