今天最新消息是保时捷和奥迪正式宣布进入 F1 还需要一点时间。
2026 年的新发动机法规原本应该在 6 月 30 日前获得 FIA 国际汽联世界理事会的批准
，但现在公布时程已被推迟到 7 月了。据报导，国际汽联主席 Muhammed Ben Sulayem
和秘书长 Peter Bayer 之间发生了严重冲突，导致后者离职。据 F1 内部人士透露，宾
士和法拉利对于奥迪和保时捷的新人规范限制放宽有意见，这是 F1 中常见的政治游戏。
延迟是为了协调 VAG 两大品牌与一级方程式老牌制造商之间的差异，尤其是在新的财务
限制方面。
保时捷和红牛车队本来计画将在 7 月 8 日至 10 日 Red Bull 的奥地利的主场比赛
中，开记者会宣布合作伙伴关系，但现在由于 FIA 新规范公告的延迟，当天的记者会
已经确定取消。
奥迪和保时捷现在正在争取在 F1 暑休前获得绿灯，而 FIA 则是已经承诺会在七月完成
2026 年 F1 新规范公告。FIA 主席 Ben Sulayem 和 F1 执行长 Stefano Domenicali 在
加拿大大奖赛开跑前的电话会议上，亲自向奥迪和保时捷的高层承诺 7 月份的时程。F1
委员会 7 月将在奥地利再次开会，他们会在那里向当前的 F1 车队展示 2026 年最新版
本的规则。如果一切都顺利进行并获得会议批准，保时捷和奥迪将有 15 天的时间，来正
式提出加入 2026 年 F1 赛事，所以预估一切会在 8 月份底定。
目前的传言是 Audi 收购 Sauber 车队后，可能会延揽德裔 F1 赛车手 Sebastian
Vettel 来驾驶其中一辆 Audi 的 F1 赛车。
Honda 有可能在 Audi 与 Porsche 宣布参赛后，也跟着宣告 2026 年全面重返一级方程
式。本田有可能会是跟红牛二队 Alpha Tauri 合作，甚至接管整个车队。Red Bull 和
Alpha Tauri 两支车队采用不同的引擎供应商已经不是第一次了。