由于遭到FIA技术指令的纠正，Mercedes AMG车队不得不为中国GP的比赛，修改他们才刚刚推出的新版前翼设计。
世界冠军车队为中国GP所准备的新版前翼周四才刚刚亮相，特色是有个较短的端板上缘。从侧面来看，上层翼面显露了出来，目的在于强化端板内翼面所产生的外洗气流。
然而2019赛季技术规则在某种程度上是禁止这种做法的，根据规定，端板的长宽面积有一定的限制，称之为”虚拟端板”。车队可以在这个范围内设计出自己的外观，但面积不得少于规定的95%，并且从侧面看，前翼上层翼面轮廓不得超出端板。
但规则的措辞创造了一个可能的灰色地带，而Mercedes车队试图加以利用。一般来说，车队会选择裁切端板后侧上缘来加强外洗气流的产生，但翼面轮廓不得超出规则设定的”虚拟端板”，还是车队设计出的实际端板，造成了不同的解读。
周五上午FIA技术长Nikolas Tombazis已经对Mercedes车队的新设计进行了检验，而管理机关所认定显然是后者，Mercedes车队被要求在FP1前进行修改，他们切掉了前翼最上层的翼面外侧，以确保上层翼面轮廓没有超出端板范围。
据信本赛季稍早Red Bull Racing也曾经试图利用这个灰色地带，同样遭到FIA的纠正，他们目前的设计，从侧面已经看不到超出端板的上层翼面轮廓了。
经过修改之后，两位Mercedes车手以经过批准的规格完成两段自由练习，Valtteri Bottas还在FP2跑出最快成绩。
一级方程式锦标赛中国站转播时刻
4月13日 13：55（FOX体育1、3台直播）排位赛
4月14日 14：00（FOX体育1、3台直播）正式比赛
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