※ 引述《mithralin (工口)》之铭言：
: ※ 引述《Makaay (Bayern Munchen)》之铭言：
: : http://www.bbc.com/news/world-latin-america-38140981
: : 天有不测风云阿~~~~~~
: : 巴甲球队沙佩科 搭机前往哥伦比亚 和国民竞技的南美杯比赛中
: : 不幸遭遇空难 飞机坠毁 机上载有81人
: : 目前据说有生还者
: : 但情形还不是很清楚......
: 官方最终消息出炉，76死5重伤，75名乘客当场死亡，1名送医后不治身亡
: Chapecoense上飞机的22名球员，只剩下守门员Jackson Follmann，
: 后卫Neto与后卫Alan Ruschel活着。
: 可惜的是，守门员Danilo虽然在发现时还活着，不过在送医后不治身亡。
: 巴西足协已经与各家球团紧急召开协调会，除了确认Copa Americana
: 延期外，另外将会要求各家球团释出部分战力支援Chapecoense，起码
: 让他们可以踢完这个赛季。
刚才国家地理频道播出的最新一集《空中浩劫》就是在讲Chapecoense遭遇的空难。
如果刚才没跟到台湾播出的正版节目的话……（以下谜版指路请开灯）
明天Bilibili做这节目的AFICFG字幕组应该也会发布。
预告：https://www.bilibili.com/video/av44840877
正片：https://www.bilibili.com/video/av44870368
简单总结一下调查结果：
－燃油短缺六千多磅，不足支撑飞到目的地以后盘旋与降落。
－盘旋原因是因为当时有其他飞机正在降落。
－驾驶对紧急状况处理不当，燃油短缺警告早在当日21:15便响起，驾驶却直到21:52才通
知塔台，且并未说明紧急程度。七分钟后飞机坠毁。亦即，塔台对此事故并无责任。
－根据该型飞机的英国设计者表示，燃油短缺警告响起后，该型飞机应在23分钟内降落。
－LaMia航空公司债台高筑，三架飞机中仅该事故飞机未被禁飞。多加油就是多花钱。
－驾驶本人也是公司的合伙人，深知公司财务状况。此前他已值勤三次反方向的航班，都
是在燃油刚好够飞行（不够盘旋、降落）的情形下侥幸降落成功。
－飞机本可改飞往波哥大加油，但驾驶后来没有这么做，原因众说纷纭。
总而言之，就是彻底的人祸。