低薪又要轮班难留人才 台铁电机、工务类新人离职率近5成
周刊王CTWANT 中国时报蔡明亘、 蔡雯如
2024年8月22日 周四 下午2:08
台铁电机、工务类新进从业人员离职率近5成,因月薪4万多还需轮班,难留住年轻人。(
图/报系资料照)
[周刊王CTWANT]
台铁公司董事长与总经理调薪4成惹议,因基层员工薪资结构未改善,年初招人未招满,
蓝绿立委多次在立法院交通委员会促请台铁优化待遇。
台铁坦言,电机、工务类新进从业人员离职率近5成,因月薪4万多还需轮班,难留住年轻
人,目前薪给管理要点与待遇表已送行政院仍未核定,后续将补发差额给新进人员。
政院人士表示,因该草案内容仍有未臻明确且尚待厘清之处,人事行政总处已于7月19日
函请交通部就相关机关单位意见补充说明,并请交通部尽速函报回复,以利及早完成差额
拨补,保障台铁同仁之权益。
台铁说明,从业人员薪资经修正后于8月12日才再提报交通部,并允诺今年新进从业人员
已先依甄试简章公告发给薪资,待薪给管理要点核定后将“立即补发差额”。
台铁公司年初首次招考开出936个名额,仅756人录取,多位立委曾说,公司化后薪资偏低
,职缺已非当年铁饭碗地位,应改变薪资结构并创造诱因吸引人才,公司化才有意义。
台铁副总经理黄振照表示,从业人员薪给管理要点已送交通部转报行政院审核仍未过,后
续审查时程要视行政院进度,今年台铁新进从业人员逾900人,明年预计再进用700多人,
目前大部分员工为公务员,也有发放留才津贴2000元。
“这一行薪资待遇不像其他国营事业好!”
黄振照坦言留不住人,有些人做几个月就离职,尤其电机、工务技术人员,薪资4万多元
又要轮班,年轻人较无法接受,离职率近5成,行政人员较会留下来,目前具公务员资格
的员工待遇比照公务员,但无从业人员才有的绩效奖金。
台铁统计,截至今年8月,从业人员有32人离职,工务单位有4人、电务单位3人,已递补
备取人员。今年下半年预计招634人,包括机务250人、工务94人、电务145人等,这3类单
位将招489人,正取占预计招募人数77%。
https://ynews.page.link/Pam2Q