[新闻] 低薪又要轮班难留人才 台铁电机 工务类

楼主: godofsex (性爱战神)   2024-08-23 07:14:42
低薪又要轮班难留人才 台铁电机、工务类新人离职率近5成
周刊王CTWANT 中国时报蔡明亘、 蔡雯如
2024年8月22日 周四 下午2:08
台铁电机、工务类新进从业人员离职率近5成,因月薪4万多还需轮班,难留住年轻人。(
图/报系资料照)
[周刊王CTWANT]
台铁公司董事长与总经理调薪4成惹议,因基层员工薪资结构未改善,年初招人未招满,
蓝绿立委多次在立法院交通委员会促请台铁优化待遇。
台铁坦言,电机、工务类新进从业人员离职率近5成,因月薪4万多还需轮班,难留住年轻
人,目前薪给管理要点与待遇表已送行政院仍未核定,后续将补发差额给新进人员。
政院人士表示,因该草案内容仍有未臻明确且尚待厘清之处,人事行政总处已于7月19日
函请交通部就相关机关单位意见补充说明,并请交通部尽速函报回复,以利及早完成差额
拨补,保障台铁同仁之权益。
台铁说明,从业人员薪资经修正后于8月12日才再提报交通部,并允诺今年新进从业人员
已先依甄试简章公告发给薪资,待薪给管理要点核定后将“立即补发差额”。
台铁公司年初首次招考开出936个名额,仅756人录取,多位立委曾说,公司化后薪资偏低
,职缺已非当年铁饭碗地位,应改变薪资结构并创造诱因吸引人才,公司化才有意义。
台铁副总经理黄振照表示,从业人员薪给管理要点已送交通部转报行政院审核仍未过,后
续审查时程要视行政院进度,今年台铁新进从业人员逾900人,明年预计再进用700多人,
目前大部分员工为公务员,也有发放留才津贴2000元。
“这一行薪资待遇不像其他国营事业好!”
黄振照坦言留不住人,有些人做几个月就离职,尤其电机、工务技术人员,薪资4万多元
又要轮班,年轻人较无法接受,离职率近5成,行政人员较会留下来,目前具公务员资格
的员工待遇比照公务员,但无从业人员才有的绩效奖金。
台铁统计,截至今年8月,从业人员有32人离职,工务单位有4人、电务单位3人,已递补
备取人员。今年下半年预计招634人,包括机务250人、工务94人、电务145人等,这3类单
位将招489人,正取占预计招募人数77%。
https://ynews.page.link/Pam2Q
作者: sexintheair (空中爱爱)   2024-08-23 09:48:00
福利 待遇 再不提升 真的看台湾慢性灭亡^^
作者: HunsKing (SmallSausage)   2024-08-23 10:29:00
先解释一下为何高层加薪40趴,基层只有3趴?
作者: alorn (alone)   2024-08-23 10:55:00
高层加薪,底下低薪留不住人…政府真厉害
作者: WeiKitten (noname)   2024-08-23 11:07:00
高层就是要爽你敢嘴
作者: gg123sf (Pan)   2024-08-23 11:59:00
等到频频出包 民众抱怨好几年之后才有可能调涨吧
作者: YLTYY (winter)   2024-08-23 13:22:00
简单啊,董事长下来修啊。
作者: dran30 (人生只是想吃饭)   2024-08-23 13:32:00
然后还有来洗地的 对于40%VS 3% 视而不见 哈
作者: stlotwa (stlotwa)   2024-08-23 14:41:00
没人就减班次加开类火车,就不用维修轨道了
作者: WTF1111 (BBS少看为妙)   2024-08-23 14:56:00
董事长要帮交通部担屎,当然要加薪啊公司化就是让交通部有权无责的手段而已
作者: starorion (星)   2024-08-23 17:16:00
公司化后,票价全部上涨,可悲啊
作者: tonyxfg (tonyxfg)   2024-08-23 19:03:00
楼上错了,公司化后最可悲的是票价还是不会涨,台铁继续赔本经营做功德,但政府还是会骂台铁为什么不赚钱哦^^
作者: grioo (键盘公职补习班班主任)   2024-08-23 19:24:00
解决方式蛮简单,开放移工进台铁就好了
作者: akeji (akeji)   2024-08-23 21:27:00
八卦是原台铁局的公务员也商调走了不少吧…
作者: pk9993 (pk9993)   2024-08-23 21:45:00
钱赶紧补给人家,从业人员工作到时就没理由推了!
作者: applebird (XX星海蔡依林XX)   2024-08-23 22:26:00
怎么不开放外劳
作者: smilekekeke (kekeke)   2024-08-24 03:02:00
知道待遇不好还照样实行 可怜

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