※ 引述《Andyntu (皓子)》之铭言：
: [闲聊] 纾发读书压力或与板友互动，勿滥用此选项挑衅、引战，或漫无
: 边际用此选项发文。
:
: 我知道考上在烦恼但是购买函授准备前想先问一下没恶意，我想问的问题可能跟其他人问的
: 比较不一样QQ
: 请问台铁的运输营运是否有些员工是常日班？之前忘记在哪里爬文看到确实有些站务员是固
: 定日班有些是轮班，只是单纯问问没有排斥轮班，只是有常日班更好
有，不过常日班跟你想像的可能不太一样。
1.最标准的常日班(固定周一到周五，周休二日、见红休)，可以选择去运务段办公室上班，
不过钱最少，而且他们基本上不穿制服。
2.而一般车站的常日班则是不固定上班与放假时间，有时是早上上班，有时是下午上班，
，每次上班八小时，虽然也是周休二日，但不一定能放六日，通常要跟其他人轮流放平常
日。
一样见红休，但国定假日可选择来上班，有加班费。钱比较多。
3.轮班的话则是日夜休，也就是一般印象中的台铁轮班班表，每次上班时间较长，但习惯
后其实还不错，而且加班费多很多。
是说新人也不用担心要轮班啦，因为大多数车站的轮班都被资深员工抢走(没办法，不轮
班的话薪水真的很低)，想轮还没得轮咧。
: 原本想考事务类因为是日班但询问过因为是内勤不会发放制服，其实很向往台铁制服很帅打
: 领带还有大盘帽才想考台铁，不是想进去爽单位也不在意公司化的问题
: 另一个问题想问运务佐级是否不需要跑车，会不会哪一天突然被抓去跑车，虽然员级与高员
: 录取率较高但是爬文可能需要跑车，因为很难接受三天两头在外过夜且作息放假更加不正常
佐级虽然说缺车长时可以强制抓去跑车，但通常不会缺，风险很低，而且不少人自愿当车
长多赚钱。
员级与高员级都要跑车，但只是过个水让你熟悉车上运作，很快就会派到车站当副站长或
站长。
注意!副站长与站长是要扛责任的，而且一定要轮班(尤其是站长)，不像佐级顶多赔钱而
已，请自己考虑抗压性。
: 另外目前2022年台铁目前的班表一样是日夜休一直循环吗？听说有些站有8小时班别？
: 请问运务佐级除了售票与月台向导之外，是否需要“行车运转”的工作，是不是在月台吹哨
: 子拿棒子的那种
行车运转一样要报运转员班，考上才能做，一样别担心会被强迫中奖，除非真的很缺人。
没考的就只需卖票顾门口或当向导就好(有些偏僻小站可能还要自己扫厕所)
: 其实没有很喜欢台铁的环境跟工作性质，比较喜欢公职行政机关或是国营营业处，会考虑台
: 铁单纯是因为制服，因为其他国营事业跟公职有些虽然有些制服但是能打领带或大盘帽的很
: 少，像邮局台电台水中钢的制服都不是打领带跟大盘帽（军、警、消除外，关务、移民等等
: 也除外因为英文非常差QQ），家人跟朋友是建议我不要为了制服去考不喜欢的工作，因为如
: 果哪天制服改版不喜欢了也没办法后悔，但是我只想要想到能穿制服上班每天就很开心，从
: 前当过替代役穿制服打领带上班觉得很开心。
那个......
我当初也以为进台铁后不用碰英文了，然后很快发现我错了......起码基本的要会，有外
国乘客只会讲英文......