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2020-12-05 00:30 联合报 / 本报记者叶冠妤
仿佛早就注定要当台铁人的洪忆伦，大学念逢甲大学运输与物流系，同时是台铁产学合作
的建教生，升大四的暑假曾到台铁实习，当时全系只有五个人录取，她是其中一人。大学
毕业后她先考上台铁营运人员，今年再接再厉，录取铁路特考运输营业类科。
因为不想待在办公室，洪忆伦看中台铁工作性质活动度高，很早立定志向要进台铁，大三
、大四自修挑战铁路特考失利，后以建教特殊名额考上台铁营运人员。但因营运人员不具
备公务员身分，她一心想再考铁路特考，于是一边等待分发机会，一边准备考试。
虽然是本科生，洪忆伦自嘲在大学时是“快乐的小学渣”，一向只求过关就好。为了铁路
特考，大学毕业后她报名补习班，像民法、企管这些大学没碰过的科目，都跟着补习班老
师从头学起。
洪忆伦认为，法科就是“背多分”，只要老师提醒的重点，统统都要记住。她举例，民法
法条上千条，但跟车祸纠纷相关的法条就一定要会，平常也要多看新闻时事，才能应付近
几年愈来愈灵活的考题。
同样也是记忆居多的企管，洪忆伦则说，企管不会有太多活用题，只要确实掌握好理论，
精确写出来即可。
至于包山包海的运输学，是洪忆伦最弱的科目。不过，因为有了大学在台铁实习的经验，
恰好成为她的优势。她指出，运输学考试考了一题冷门题，但她刚好在实习时看过题目里
提到的电气路牌“本尊”，因此幸运得分。
洪忆伦能上榜，不全然靠运气，更是因为有足够的努力。全心拼铁路特考以来，她每天念
十到十二小时的书，考前一百天，特地买了国考专用纸，每天逼自己写两科考古题。最后
考前冲刺期，眼睛一睁开到睡前，生活全部都被书本占据。
因营运人员是以备取录取，洪忆伦直到今年六月才被通知上班。但她一直以来都是以铁路
特考为目标，心态是“再也没有后路了”，一定要背水一战。她认为，国考生活难熬，期
间还要忍受旁人的酸言酸语，但唯有坚持下去，付出的努力才不会白费。