#询问 高普考交通部台湾铁路管理局缺
各位大大好，本人为今年高考资讯处理上榜生
分配结果为标题单位，因为先前填志愿只对一些有兴趣的单位特别去了解，没有去预料到
选中了这个单位，选中之后，才发现这单位制度似乎跟一般行政机关有些不同，故想要询
问各位有经验的朋友们，或是填选志愿前有特别了解的朋友！
以下有几个问题？
1.什么是资位制啊？他跟简荐委有什么不同？
2.任用计画写说交通部核定后铨叙？
3.转任其他机关会有年资损失的问题吗？
4.内部升迁机会多吗？
5.有资讯加给吗？
6.高考进去的跟铁特进去的有啥不同？另外这个缺到底是适用劳保还是健保？因为单位跟
我要劳保转出资料！
7.未来有机会内调到其他工务段吗？
8.看人交通人员条例，资位制高考起薪才41000左右，完全是落后高考一大截！还有其他
加给还是奖金吗？除了加班费外！资讯处理直系有比较高吗？
本人家住中部，所以会蛮重视考量到商调的问题，爬文有人分享自己在资位制工作几年调
去简荐委机关，又从六本一开始？那薪水落差点要怎么比照过去？感觉这制度怪怪的，且
怎么会高考的缺去挂铁特的职等？反而薪水更低，这样不如考上高考挂警官不如还可以薪
水高一点。这感觉很奇怪的逻辑。
以上很多都是爬文跟收集过去资料了解的，因为有些文比较旧了，所以搞不好已经改制了
，不过看到目前新闻只有公路总局已经改制，如果有误再恳请指导纠正，只是快去报到了
，问过铁特的朋友只告诉我薪水很不好他离开了。

6那点你应该是要问劳保或公保吧？台铁是公保，要劳保转出资料只是避免重复投保而已

你跑错板

资位制就是每年稳定调薪，直到达该级上限为止，不用踩着别人往高位爬，适合喜欢低调过日子的

有公职板可问

填缺之前都没先问过？

千万不要资位制，钱超级少，很多补助都没有，而且之后商调你的职等跟年资会不成比例。

推楼上 畸零月份的年资会被吃掉...我当初从资位逃出来就是这样呢

看到钱超级少就笑了怎么不说有七休一跟给1.33加班费呢

优点还有啦，多一天假0501，外加不绑国旅卡，一种优劣很明显的单位

https://reurl.cc/q848bN这个看一下，有很清楚介绍

台铁考进去的是公务员啦！怎么会是劳保 ...

请问若是在职N年公务员考上依名次分发到这种机关怎办?如在这种肌八旗怪退休时算年资.要怎算?

选了台铁，就准备重考吧 祝福你

台铁员工有休劳动节，不是公务人员。通常高普考台铁的缺都是人家选剩的，因为没人要选，薪资超低，福利也很差，而且大部分员工都是铁特进去，铁特门槛低太好考，所以程度不太好。

台铁是公务员啦，我们是保公保的，哪有用劳动节来判断是不是公务员的= =

保公保，缴退抚，但离退缴劳保基金，退抚则看个人缴多少。领劳保基金

优点还有，想重考还蛮多时间让你唸书的

6.铁特跟高考进用就限制转调来说当然就不同了。

谢谢大家的回复，当事人表示，询问大家，觉得未来商调一定程度上有问题吧？钱领不一样就是一个很大的问题了，根本很难知道你要怎么转更别说是直系的问题，大家的看法勒？

都选了，知道了又如何？你剩下的问题，都不全是制度，多少要看人，今明就可能不一样

重考比较快

有一种东西叫做公务员兼具劳工身分有铨叙年资就可以带着走，资位转简荐委有转换表可以看

某楼说薪资超低，福利超差，看到又笑了，这次放榜有几个名次蛮前面就填台铁的，选剩？适用公务员法和劳基法，所以差勤或相关会从优选

缺点就是内部难调，外部懒得收...所以内调要回中部，难

据我所知，高普考只要开台铁缺，大部分都是名次后面的填到，因为大家都知道台铁很烂，所以程度、素质比较好的通常不会去考铁特。

台铁资讯缺只有台北啊……

连交通事业人员和行政机关人员都分不出来的咖请别再误人子弟了。

台铁是公务员兼劳工身分 保公保 轮值看劳基法

素质差一知半解才会在铁道板被水桶

楼上素质才差，高普考不管是不小心填台铁，或是不得已被分到台铁，只要时间一到，绝大部分会选择赶快调到外面的单位。

不小心、不得已最后调走不是很正常吗？一堆人期限满商调走不是正常这逻辑是什么？

台铁自己不是有铁特?为何故意报高普考缺害别人家小孩?记得台铁自己不是也有政风?为何廉政高普考也有台铁缺?

人事政风开高普考缺是院级的政策，不要问台铁然后台铁直到今天组织型态依然是行政机关，既然是机关自然可以提缺到高普考，问题只在有没有人愿意来至于高普考填台铁到底好或是不好，看人懂不懂优劣啦至少某段的人事助理员考来就没走，都委五封顶N年了

资位制钱超少？连缺都不用去占就可以一直跳俸点调薪哪里少只是一开始起薪低一点，做久绝对赢大部分的简荐委好吗光加班费有加乘又不用做功德又受劳基法保障根本就比简荐委好多了

谁可以不要健保的？可以举例一下吗？

台铁薪水实领其实相当高考表一薪水拉！不过几乎没福利就是适用劳基法关系，的确加班费1.334倍和1.667倍，但依照台铁尿性，加上新闻说基层员工加班费领不到，很大机会做功德?另外，简荐委少数机关都有额外加给，有些初任实领5万↑真的要铁路局，建议年资满20年再来(应该可以二类人员转任)

高员320开始跳 起薪45880长差400 短差 200 一个月最多报十差加班费都领的到 一个月最多20小时资位制好处是摆烂一样可以跳到630

请问F大.若40岁行政转铁.65岁退休月退.用行政机关俸点算?

楼上请参照交通事业人员与交通行政人员相互转任采计年资对照表，年资有到可以采二类人员转任办法!

回O大.我现职行政机关政风人员.不是交通行政人员也适用?

铁路真的只建议年资满20年以上不求升官者转换比较实际。铁路优势在不卡等，一般行政机关要升个8-9职等还要等机运

请问台铁薪点换算成新台币是多少?薪点不能吃阿

有些还硬是要研究所学历，相较铁路仅学士学历还可以到媲美

网络上找不到换算表.换算成新台币实领的换算表

9职等的薪水XD政风阿?不熟XD建议你发文给铨叙部，请他们帮你计算对照。

三条鞭和专业人员比较有机会用二类人员转任办法，至于一般行政和交通行政转台铁就不好说了，毕竟卡一个“工作性质相近”

薪水部分，未实施用人费率交通事业机构职员薪额及专业

然后三条鞭如果不是一开始就在台铁的，调进来还是适用简荐委，只是换个地方领表一而已。

按年换算俸级至各该职等本俸最高级?

加给表，里面有薪水数字，建议你的问题和历年考成Mail给给铨叙部帮你算比较实际，看转过去是否能提叙到哪个薪点!楼上s大真强，佩服!

谢谢s大、o大回s大，看职缺说明是写资位制，所以我才说台铁....真的心理不知在想啥

就制度上来说，资位制本就鼓励久任人员，但实际层面来说对其他行政机关人员，真的不是上上之选。当初打电话过去问工作性质，那边人事还求你过来报到= ='

如果你是没有迁调需求，也不求升迁的高普考录取人，台铁很适合你，因为不用争取有跨列荐任第八职等的职务就可以年功俸叙到630点，还可以只做科员的事担科员的责任。如果你需要迁调回乡就不太适合了，台铁开高普考缺的职务只有三条鞭和特定专业职系，这些职务多半只在台北总局有缺。至于挡商调的问题，以台铁对人员流动习以为常的状态，多半是不挡。如果运气不好被挡了一下，还有很多方法可以变成放人（茶）但是如何叙俸只能依法办理，无法保证调行政机关一定没损失。

当事人表示，他只在乎商调而已，老婆小孩都在中部，若台铁资讯缺只有台北，铁定得商调到其他机关，另外看了资位制俸额表，如果每年跳也要挑个三十年才可能到顶，以当事人现在的年龄铁定领不到了，更何况调薪幅度也没有行政机关好每次调才几百块，另外他会考公职就是希望加班少多陪孩子，既然适用劳基法他干脆在之前科技公司当工程师还领更多，另外他还表示，这个薪俸跟其他一样高考及格的人拿的比较低薪，会不爽。总之，他觉得，能一直往上跳是好事，但是幅度太小了吧？如果没有其他额外加给只有加班费也没什么福利，适用劳基法有啥用，干脆就留在科技公司还有红利可拿，劳保也扣的比较少，这制度有点让人傻眼！

我想您的朋友一定是有什么误会才以为简荐委适用公务员法比适用劳基法好www，公职板满满的全面回归劳基法意见呢。台铁就是个适用劳基法的行政机关，两边拿好处但两边最重主要的好处都没有。

总之听他说起来应该是想重考或是找方法越早商调越好！想听大家建议？

台铁本来就是比较辛苦的单位，资位制是留人的制度，想混高薪，想陪伴家人，想南居北工都不要进台铁好吗

缺钱就先去报到上班，训练期满1年后可以找交通部与所属机关的资讯缺商调。满3年以后可以找交通部以外机关的资讯缺。继续备考看个人，书读得下去可以边工作边考。

简言之，不在乎差那一点钱，只想爽在家附近，真的快走，未来根本回不去

应该是训练期满就可以调交通部了

想要陪家人，建议还是不要报到....

若说福利的话，今年台铁已经开始使用子女教育丧庆补助

合格实授就可以找商调了，重点在对方收不收，己方放不放但限同机关...也就是交通部

另外薪水的话不是那个费率表的数字而已，还有一个专业二的钱

高员跳到630顶 二十年 薪水75965

高考跳到7年功顶14年....但后续没有8以上缺，那就这样了而且压力差蛮多的，台铁技术类可以归类为半退休单位了最大的缺点就是不好回家...所以不是离开就是落地生根

高考资讯进台铁应该一辈子都在总局资讯中心，办公室在台北车站楼上。想离开只能外调其他机关。

谢谢f大，板上爬文看起来是要转交通行政比较好调，另外台铁只分技术类跟业务类，人家是说技术类都可以派，所以妳也可以去开火车，但不知道高普考进去的是不是也这样！

开火车要受训...司机员不足时才有可能，但现在司机员很多

为何要开火车？吹冷气不是比较爽？

我朋友说感谢大家的分享，他会先了解商调事宜尽早转走，现在好像也只剩台铁是这个制度公路局已经走一般公务制度了！

不如去修个转职系学分班...3年4个月后看看能不能转去台中教育大学(好像常开缺)忘记原PO是资讯处理....那样也不用修学分就可以直接转了

时间到真的要赶快调走，高普考分发到台铁的，有95%以上都会调出去，台铁这公司真的不能久待

楼上暗黑也太明显了哈哈哈

看前人的经验后https://www.ptt.cc/bbs/PublicServan/M.1409570322.A.964.html，我看他只有重考的份了

那篇前人经验基本上错蛮多的，而且他居然没问铨叙部任用资格问题部找主管机关到处乱问也是呵呵基本上以目前各机关缺人的程度，不太可能看到资位制就先刷掉，有人能用为何不找来面试呢？

某i的话可以无视 被铁道板水桶的

我想表达一下自己的想法啦！非我朋友的想法先不问未来发展怎样！大家透过同一个考试进去的，大家都很努力，结果分发到一个你想都没想到，会钱比跟妳同一个考试进去的其他人钱还少，更多就算了因为每个单位有不同的繁忙程度，但如果连基本俸额都少，不管他有没有加班费，或是未来能不能一直上跳，这真的就是一种感觉问题，原先期待的心情都被泼冷水了，也许有些朋友会说怎么不先做功课？但我觉得国家就已经有铁特的考试，意味着这机关有自己专属的特殊需求去取人才，就像警察也有自己的人事条例跟训练，不管什么类科都透过警大训练警特考试，要说起来警察一样是行政机关啊？怎么会一个高普考及格的俸额去比照铁路特考的俸额？我知道警察机关也有高普考的缺，可是他们也没适用表二的俸额啊？简单说这种缺本来就该开在铁特，干嘛跑来高普造成他人困扰，一种考试两种制度头一次服公职的人又怎么会注意那么多？相信大家是当事人也会有点莫名其妙吧？我觉得！公路总局就也已经改制了，是因为早期公路特考已经废止了，铁路铁特一直招考，怕是要改制是不可能了，因为改了铁特的年资较久的人一定会反弹如果新进人员改了对老的也是不公平，但更不该的就是还把高考的缺去占铁路的缺跟职，总之就是一个怪制，不过说那么多我还是请他重考比较实在吧？

如果放高普考没违法的话，是什么原因不可以放？选缺时，各机关的职务内容都会写工作内容，台铁更是会在上写这是交通资位制叙用，职等、职系的名称更是都不一样，游戏规则已经摆在那边，忽略后然后怪为什么要放在上面也是挺奇怪的吧。若是他真的不想去就建议他重考，万年上榜生来挑单位也大有人在。看你回文他只针对有兴趣的去了解，但选缺原则上就是要以名次去选数量，这么多天可以自己作主的时候要好好把握吧。

炒什么，原po直接考国营资讯类职员问题就解决了

楼上谢谢回答，不晓得妳是之前考过那些国考，能否分享一下？如果你是考生的话我就能明白你为什么会这样说了，违法不违法不是你我去认定的，任用计画写资位制，你能完整说出他是怎样的制度？分成那些类每个类组又有哪些职位吗？我问过台铁离职的朋友也都还一知半解，问任职交通部的朋友也说很乱，那你要怎么期待初次投考的人会懂？我朋友准备高考从离职到考上才花三个月时间而已，虽然名次没有很前面，但这个缺当时他也没填在前面，谁又能把握会选到？爬文大家也只会去了解中央跟地方却差异，如果任命只能选到台北去了解那些台北有兴趣，缺那么多，谁有时间90几个单位一一打去问，不是每个人都不用工作！同工不同酬这本来就有平等原则的有疑虑了！警界的大法官解释760号不就是这样的类似问题造成的吗？只是这类人数不多，或是多半大家鼻子摸摸赶紧商调走或重考没去多做解释，另外以上只是我个人看法，我朋友只是真心想上来了解什么是资位制跟商调问题，很感谢楼上sleepcat大很详细的解说，对我们帮助很多。我朋友今年也是有考上别的公职，不是没别的选择。麻烦文字可以温和一点。每个人都有第一次也不可能什么都懂！小小抱怨是我个人，不是我朋友！他已经开始处理后续报到事宜了，感谢大家帮忙！另外我自己是106年的上榜生，我也是真的第一次听到资位制这个制度！

今天下班来整体回应一下关于高普考选资位制的优劣以及多种人事制度并立导致的种种不公平问题。

考个人事行政就可以了解其中的奥妙了XD

谢谢s大，这真的是不公平啦！就好像我去应征a公司是因为看重并接受a公司的制度.结果录取后被派去b公司领b公司的薪水！b公司薪水福利都不如a公司！这就是大法官760号上的问题又出现了啊！相同考试却不同待遇！如果我一开始能接受资位制我就去考铁特！跟我能接受警察制度就是考警特一样！任用计画上写资位制根本没帮助，我家人有四位都是105-103高考及格的，也是第一次听到什么资位制！就连现在我知道的就是他薪水比较低，生育补助少，只有一个优点就是能钱一直往上跳，跟有加班费，也是有很多公务机关有加班费的！而且新闻不是才报过台铁延迟加班费吗？铁特也是过去都有招考资讯处理，我就不懂高考还开这个缺干嘛？

就骗不懂的进来，提高成员素质！

这不是让人家去踩雷的概念吗？Xd老实说我一开始还建议我朋友把这缺填前面因为以为他是中央单位，未来升迁机会跟请调机会大！结果完全相反你就想说大家选中央就是考量升迁机会，结果给你搞个资位制更是锁国的概念！升迁机会更少xd

怪了...资位制经常出现在公职版讨论...怎有可都没听过？

我爬过文都是很之前的版才有，然后因为公路局的都改了，现在只剩铁路有这问题，当然越来越少讨论，而且讨论写到普考以上没什么影响，开起来是有没有铨叙跟派令上内容的问题，再加上就算这个制度是这样，一知半解的情况下只会想说应该没差就算职位是高员级分类表，我高考近来的薪水，福利也都会一样，谁知道差那么多..然后还有一个很严重的问题就是，台铁以资位分类，没有像简荐委明确，然后可怕的是连俸额都不同，未来商调一定程度上会有问题！不是钱变少就是年资出问题，这不是害人家踩雷是什么xd

会害人踩雷吗？我自己今年就没踩到啊...而且日后商调也只是比较麻烦，又不是无法商调

楼上是喔？所以你考什么类组？考几年考上？考什么考试？名次第几名？能解释一下资位制是什么？分哪些类？每个类有哪些职位？商调会有什么问题？要多久才能调？派令上差异？商调会碰到什么困难？讨论是需要提出具体建议的！质疑别人也是让人家质疑你而已！听起来你也是今年刚考上的新生而已啊？怎么会知道能不能商调？你调过吗？你拿到派令了？