楼主:
atuf (哔哔)
2020-09-30 19:16:43最近在运输营业员级跟场站调车间犹豫，我先分析一下两
者对我的优缺点
场站优点：
较好考，且考科较少，对于我最快要明年二月才能毕业全职准备考试的好像比较好考
缺点：
如果去了需要调车的车站就要去调车，危险性较高也较累，但有机会去到不用调车的车站
运输营业员级优点：
薪水好像较高，而且危险性跟劳累程度较低
缺点：
较难考上，且我没写过申论，准备起来可能较有难度
还有因为家里经济的关系，所以希望明年上
我有一些问题想请问：
1.有人说调车考上三年后可以报运输班转车长，但我认识的台铁员工说现在车长缺都被运
输的占走了，较不好转，请问真的是这样吗？
2.如果先以运输营业员级为目标，最后等简章出来再决定要报考运输营业员级还是场站调
车佐级的话，可行吗？
3.能不能请已经在台铁工作的人分享上班的内容或心得？帮助我及其它有同样问题的人了
解及抉择，像是待遇、工时或是工作环境等等的都可以，这部分就不侷限在当初是考上场
站调车佐级或运输营业员级的人，因为我想很多人跟我有同样的问题
4.有人考上开始上班之后再考外轨（特考）往上升的吗？
先在此谢谢各位
作者:
Lorry119 (Lor(╯з╰))
2020-09-30 19:20:00场站调车佐 记得不要一人作业
作者:
tonyxfg (tonyxfg)
2020-09-30 19:27:00运输营业员级是要扛责任的，没有比较轻松，而且...这没办法当万年车长，之后会被抓去下站当副站长或站长
员级劳累程度低？铁路要好做还是考佐的吧，调车很轻松的，比面对旅客好多了然后我听过很多往下考的，很少往上爬的欸
作者: fbiciamib123 (Lin) 2020-09-30 20:17:00
你想明年上就报机检或养护 你列这两科已经不缺人了
作者:
payneblue (OldManHall)
2020-09-30 20:30:00铁特员级cp值是最低的 只推高员跟佐级
作者:
sunjie (不花台币怎么推)
2020-09-30 21:10:00有经济压力 应该是先求有再求好 台铁应该不会没时间让你准备往上的考试 我建议以成功率高的优先
作者:
pisser (溺者)
2020-10-01 08:15:00选好上的
作者: darvish072 2020-10-01 10:04:00
先应征职务代理做做看，搞不好不喜欢工作性质就打消考试念头了
作者: wadeee 2020-10-01 10:20:00
的确，可以试着应征职代看看。若喜欢再考！而且原po员级也要会调车啊，不然你怎么当副座而且佐级不是你想当车长，就一定能去。
都不要考虑 去考国营 去了有一天你会后悔 加班费一拖再拖 我已经告诉你了 你还要考那就是你个人问题
作者:
tamama000 (肥肥宅2.0 花天狂肥肉中)
2020-10-01 13:05:00板上搜寻： 107铁路特考佐级场站调车心得 <- 连跑步心得都有 其他等名额出来选压倒性多数那边报名
作者:
payneblue (OldManHall)
2020-10-01 13:09:00直接考国营 因为你上铁佐 有很大的机率会想考走所以别浪费时间 直接考台电油水
作者: fufufugogogo 2020-10-01 13:18:00
推一个 中邮CP王
很多运营员级 考去佐级或转去机检 cp值比较高就佐级在车站工作首先要有耐心 不冲动个性
作者:
pk0943 (.)
2020-10-01 20:42:00建议先a一下此id
作者: eemdg779 (阿不然呢) 2020-10-03 14:40:00
我会推员级，佐级除了电子机械其他都开始不太好考然后不用理P开头的了，估计人生灰暗所以讲话都这德行
作者:
pisser (溺者)
2020-10-04 00:59:00我也是p开头QQ
作者:
jackas103 (jackas103)
2020-10-06 10:15:00如果想要跑车，建议就专注运输营业这边。你如果是调车类，想去运输班是要主管放人才有机会，试问如果你是主管，你会让自己手下马上少一个有三年经验的调车工吗？