公路总局改简荐委制薪水增5千　今年招募2百多人
2018/01/16 19:47
交通部公路总局人员以往采交通事业人员资位制，一样是考国家考试，薪水却较考上高普
考公务员少4千到5千元，导致离职率高达55%。立院通过组改将公路总局人事制度简荐委
制，薪水和福利比照一般行政机关公务员，昨1月15日起正式改制。公路总局表示，今年
起新进人员薪资和福利将比照高普考公务员，今年预估将会再招募200多人，呼吁土木、
机械、交管、监理等专业人员可投入“公路人”行列。
公路总局表示，公路总局主要业务为公路工程及公路监理，与民众生活息息相关，近年来
业务均呈现大幅成长，人员职责繁重，但因用人制度以“资位职务分立制”任用，导致新
进人员薪资、福利与采行“官等职等并立制”之一般行政机关差距甚大，薪水较高普考公
务员少4千到5千元，也没有结婚和教育补助，导致报到率仅5成，每年离职率高达55%，造
成外补不易，衍生人力断层问题。因此，公路总局人事制度之改制对业务推动及发展相当
重要。
“交通部公路总局组织法”由立法院叶宜津委员等24人提案并三读通过，公路总局机关人
事制度由“资位职务分立制”改为“官等职等并立制”；奉总统令于2016年11月16日公布
，并报奉行政院核定自2018年1月15日施行。
公路总局表示，人事制度改制后，将可望营造更好的工作环境，优化既有的人事与组织，
使机关注入新血，活化人力，持续延续“公路人”的优良传统与经验，进而提升机关整体
绩效。公路总局重视工程及监理经验传承，对员工的培训建立有完整养成体系与训练制度
，理论与实务相结合，可培养出独立作业的优秀人才，是公路总局独有的特色，公路总局
人事制度于昨(1月15日)正式改制后，期盼对土木、机械、交管、监理及车辆有兴趣的公
职同仁，把加入公路总局成为“公路人”服务行列，列入就职转职的第一志愿。(李姿慧
／台北报导)
https://goo.gl/UYQ7KW

因为你做了很久调简荐委很亏 所以变相的鼓励久任啊

哈哈有创意 XD

资位制没有卡等问题呀....

资位制有分实施用人费率和未实施用人费率，好的是前者。同样是高考三级的，实施用人费率的交通事业机构，每个月比一般行政机关多两万，年薪16个月。你说这样算不算鼓励久任？

错了 一步一步来 DDP终极目标是全面官派 党证无敌

请问什么是用人费率