这次高考真的很幸运又拿到榜首，
坦白说考完试的时候我真的认为每科都只能拼50分
拿到成绩单后发现有一科老师给分较为宽松，让我拿到较高的分数
才能跨过50分门槛
然后不意外的是，这次轮机五个名额，只录取2个，又是不足额
所以出来分享一些心得，希望能对准备这考试的人有些帮助
先报分数吧
国文 58 (作文34 公文12 测验12)
法绪英文 54
内燃机 58
涡轮机 45
辅机 70
船电与自控 73
轮机管理与安全 60
船舶法规 50
总成绩:58.67分，成绩排名:1
1. 轮机的国考总共有海巡轮机、水警轮机、关务轮机、以及高普考轮机，
其中难度最高的就是高普考轮机技术，其余三者其实职务都有相关，考科都很类似
是很适合同时准备的，然而高普考最困难的就是他的科目和其他的不同
多了涡轮机跟船舶法规这两科，而这两科就要命了。
毕竟一般轮机学生加商船背景，其实对涡轮机和法规是完全陌生的，
如果这两科分数只有30几，其他科你有可能拿到80来补吗？
以今年来看，应该没有考生在专业科目拿到80分的，所以在高考未改考科前，
这两科一定是这项考试的最大难关。另一难关是警察特考结束后20天就考高考，
如何复习这两科，也真的考验考生。
2. 国文、法绪、宪法、英文：完全没准备，考试前一天把函抄两遍而已
3. 内燃机、辅机、轮机管理与安全：
这三科和水警考科重叠，基本就是读高海出的蓝皮书，写考古题。
感觉内燃机改的较严。
4. 船电与自动控制：
这是水警没有的考科，其实也是长期为难轮机考生的科目，
毕竟轮机是相当实务的工作，虽然题目都是从课本出，
但课本的内容对于轮机实务来说太过抽象，过于理论，
所以常常会有准备了半天，但一拿到考卷却都看不懂的窘况发生。
像第四题我实在没读到，只好硬把我对自控系统的了解，以及ＰＩＤ控制器都写上去
结果阅卷老师真的佛心来着，每题都给了分数。
真的不要放弃任何一题，尽量把相关的东西写上去，不要完全空白。
5. 涡轮机：
这是我读的最痛苦的一科，它虽然是一科但课本分为蒸气涡轮机和燃气涡轮机两本。
也就是一本书只考两题，范围那么大，实在很难准备。
再加上现今的船舶应该是很少见涡轮机了（也许是我太菜了），这些内容真的很抽象。
我花了一个多月的时间一字一句读完课本，然后反复画系统图，
但其实只有一题有拿到较多分数而已。
6. 船舶法规：
这也是很为难人的一科，法律的东西实在陌生。基本上若有研究过考古题，
这科是以我国船舶法为核心，旁枝许多检查规范，
再加上SOLAS，STCW, MARPOL等国际公约。
这科其实我一直到水警考完才准备，大概只看了一周左右，
准备内容就是法律条文以及考古题。
拿到成绩单之后真的百感交集，差点就在邮局哭出来
这一年来真的有许多不足为外人道已的心酸
像我非常浅眠，每天都只能睡四个小时左右
又被检查出有睡眠呼吸中止症，真的用尽各种方法来对抗这症状。
读书的日子又非常寂寞，因为独居的关系，我常常一整天没有开口说一句话
这样的日子大概占据了过去一年的七～八成，最后也是靠着拼命运动撑过来。
但也跟板上各位勉励，我36岁才来考国考，我给自己一年的时间，拼命唸书，
年纪大真的记忆力不比当年，但最重要的还是你的决心，读书时的专注力能不能集中
然后就是坚持到最后，在考场看到不熟的题目也要顽强抵抗，不要轻言放弃
最后讲个小笑话好了
我之所以没考普考的原因是，我一直以为高考和普考只能选一个，
就像很多三四等特考是同时举办。
那高考=三等，普考=四等，我就只选了高考
一直到考前一周才发现原来高普考是不同日期，可以同时报名的
就这样，我多了两天温书假....ＸＤ