楼主:
ptt9999 (ptt999)
2017-05-24 15:08:06台铁员工长期以连续休息24小时、而非一天排定休假，被称为“血汗班表”，还被立委抓
包相关函释早已失效，劳动部长允诺重新检讨。据了解，劳动部经邀请学者专家重新检讨
后，仍决定同意维持可采连续24小时方式排休，仅限缩轮班制工作型态，且劳动部去年间
也已发出新函释，并去文县市政府及相关单位确认立场；台铁、医疗单位、便利超商等需
要轮班产业可望获得解套。
劳基法规定七天须有一天例假，但劳动部（原内政部劳工司）1986年函释，‘所谓“一日
”系指连续二十四小时’，同意资方以连续24小时排休，由于该函释并未限定行业及工作
型态，等于各行各业都可适用。此种排休方式看起来劳工虽休假一天，但可能是前一天上
午到隔天上午，形同全年无休，被外界质疑是“血汗班表”。
不过该函释同时也是引起争议的“七休一”函释，在去年10月1日已经失效，因此3月底被
立委林淑芬“抓包”劳动部以失效的函释，放任台铁局仍采连续24小时排休，部长松口同
意检讨该项政策。
据了解，劳动部经邀请学者专家讨论，认为例假虽应以0-24小时为原则，但国际劳工公约
仅规定七天内要有连续24小时休息，且日本也对轮班制产业开放例假可采连续24小时休息
，因此决定维持原函释精神，但是仅限业务性质特殊的轮班制行业。
劳动部证实，去年七休一函释失效后，已经陆续去文或发布新函释，开放轮班制工作型态
可以采连续休息24小时休息方式排休，“没有于法无据的问题”。劳动部表示，某些产业
因为日夜轮班三班制或四班制，需要较弹性排休方式因应，如果将所有的弹性都堵住，相
关产业难以调度。至于台铁问题，主要仍是人力短缺问题，台铁局已承诺将分三年增聘人
力改善排班状况。
想进来的先研究一下喔
※ 引述《linmarkyu (飞影)》之铭言：
: 公告事项：
: 一、为应用人机关业务需要，
: 增列特种考试交通事业铁路人员考试需用名额169名
: （高员三级3名、员级20名、佐级146名），
: 连同原公告暂定需用名额882名（高员三级24名、员级157名、佐级701名），
: 合计本项考试暂定需用名额1,051名（高员三级27名、员级177名、佐级847名）。
: 二、本项考试各资位别、类科暂定需用名额（含增列）详如统计表。
: 统计表：https://goo.gl/HNfcTY
: 资料来源：
: http://wwwc.moex.gov.tw/main/exam/wFrmPropertyDetail.aspx?m=3465&c=106070
作者:
rl1024 (小北斗)
2017-05-24 16:00:00台铁一堆老人都习惯这种轮班制度了，要改没那么快吧
作者:
gfd012b (阿詹)
2017-05-24 16:42:00这个只有针对车站人员而已
日夜休3天总工时24h，24除以3=8，平均每天上班8小时，周休0日
AB班就是每天值班8.5hr，中间午休30分，周休2日无加班费，A班：6:30~15:00；B班：13:00~21:30，起迄时间可弹性调整，所以不同的车站ab班时间也不一定相同
我呆过呆剃，我也看不懂日夜休加班费算法电力也超鸟，值班都换补休而且补休还放在夜班下班那天
作者:
py531626 (Jerome)
2017-05-25 00:52:00请问相较北捷何者优？
基本上轮三班之后，别说出国玩，连跨县市旅游都很难，除非妳都不用睡觉指夜班下班后补眠，也不可能两天一夜，除非请特休
作者: arock823 (( ￣ c￣)y▂ξ) 2017-05-25 11:07:00
血汗台铁是劳动部背书认証的血汗！
考上先做了再看适不适应吧，至少我是这样打算，待过消防队后觉得两种差不多烂
作者:
tamama000 (肥肥宅2.0 花天狂肥肉中)
2017-05-25 17:38:00资进党不意外